SRAM Transmission – l'amplitude Eagle rencontre la robustesse UDH

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Découvrez les transmissions et composants SRAM Eagle Transmission chez BIKE24

Pendant que d'autres fabricants se contentent d'améliorer leurs modèles, SRAM a radicalement transformé le changement de vitesse en VTT avec l'introduction de la série Eagle Transmission (T-Type). Au lieu de la patte de dérailleur classique, le système mise sur un design Full-Mount, fixé directement sur l'axe. Cette innovation contribue de manière décisive à plus de rigidité, de durabilité et de précision. Que vous rouliez en électronique sans fil avec AXS ou avec un groupe mécanique classique, SRAM vous livre le système de transmission VTT le plus résistant du marché. Transmission s'adresse autant aux racers, pilotes Trail, cracks de l'Enduro qu'aux pratiquants de VTTAE. Du haut de gamme XX SL AXS à la robuste Eagle 70 mécanique, vous trouvez chez BIKE24 toute la gamme pour votre prochain défi VTT.

SRAM Transmission vous apporte

Le groupe SRAM Transmission représente une performance de changement de vitesse sans compromis : extrêmement stable, précise, simple à installer et durable, même en changeant de vitesse sous charge.

  • Stabilité et précision : grâce au design Full-Mount sans patte de dérailleur, nouvelle chape et galets
  • Construction évolutive : la conception modulaire permet remplacement et upgrade
  • Installation simple : montage facile et rapide sans réglages minutieux
  • Changement de vitesse sous charge maximale : précision même dans les montées les plus raides

Points forts et variantes des groupes SRAM Transmission Eagle

Contrairement à d'autres évolutions, SRAM n'a pas réservé les avantages de Transmission aux seuls groupes haut de gamme, mais propose directement six groupes Transmission. En tête, les transmissions électroniques XX SL et XX AXS pour le Cross-Country Racing, X0 AXS pour l'action Enduro et Freeride ou la bête de somme GX AXS. S'ajoutent également les variantes mécaniques Eagle 90 et 70, qui brillent par leur durabilité et leur précision de changement de vitesse. Les variantes XX sont particulièrement optimisées pour la compétition grâce à leur poids réduit ou leur capteur de puissance. Tandis que GX, 90 et 70 sont optimisées pour la polyvalence et un entretien encore plus simple. SRAM vous offre ainsi la transmission adaptée à chaque utilisation et chaque exigence. Tous les composants T-Type sont compatibles entre eux.

SRAM XX SL (AXS)

Performance racing éprouvée en Coupe du Monde pour XC et Marathon. Entièrement optimisée pour le poids, la SRAM XX SL Eagle Transmission reste néanmoins assez robuste pour les conditions de course les plus dures.

  • Pédaliers carbone avec vis titane
  • Changement de vitesse précis sous charge maximale
  • Capteur de puissance intégré

SRAM XX (AXS)

Groupe haut de gamme au niveau compétition. La SRAM XX Eagle Transmission offre une performance maximale à la limite des capacités humaines, du vélo et même du moteur de VTTAE.

  • Rigidité et robustesse pour les utilisations les plus extrêmes
  • Étagement de cassette optimisé pour l'efficacité
  • Pédalier carbone

SRAM X0 (AXS)

Avec la transmission VTT SRAM X0 Eagle Transmission, SRAM redéfinit complètement la performance aluminium et la durabilité pour les sorties Trail et Enduro agressives.

  • Dérailleur résistant avec fonction de protection pour terrain accidenté
  • Composants de transmission nickelés pour une durabilité extra longue
  • Plaques anti-usure remplaçables sur pédalier et dérailleur

SRAM GX (AXS)

La SRAM GX Eagle Transmission est le classique rapport qualité-prix avec la technologie T-Type complète. Elle est idéale pour l'All-Mountain, le Trail et bien d'autres pratiques VTT.

  • Changement de vitesse électronique et connectivité intelligente à prix équitable
  • Design Full-Mount pour stabilité et précision
  • Dérailleur entièrement réparable

SRAM Eagle 90 (mécanique)

La SRAM Eagle 90 Transmission mécanique pour VTT et VTTAE au niveau top : durable, évolutive et facile à entretenir.

  • Longévité optimisée pour les utilisateurs intensifs autonomes
  • Trigger mécanique avec retour tactile clair
  • Design Full-Mount pour stabilité et précision
  • Dérailleur entièrement réparable

SRAM Eagle 70 (mécanique)

La SRAM Eagle 70 Transmission est l'entrée dans l'univers T-Type avec commande classique par câble.

  • Fiabilité mécanique avec logique Transmission moderne
  • Prix attractif pour débutants
  • Installation particulièrement simple
  • Technologie 12 vitesses solide

Fonctionnalités T-Type SRAM : innovation et qualité exeptionnelle

La série Eagle Transmission combine innovation et qualité de manière unique. Grâce au système Full-Mount, la durabilité atteint un nouveau niveau. La chaîne Flattop associée à la nouvelle construction de cassette garantit des changements de vitesse précis même après plusieurs milliers de kilomètres sous charge maximale. De plus, avec Transmission, SRAM établit de nouveaux standards en qualité et confort d'utilisation grâce à de nombreuses solutions de détail et à l'usinage extrêmement précis des composants nobles en aluminium et carbone.

Full-Mount

Le design Full-Mount abandonne complètement la patte de dérailleur classique. Le dérailleur est fixé directement sur l'axe. Cela garantit une connexion extrêmement stable, précise et résistante entre le cadre et la transmission – même lors des impacts les plus violents en tout-terrain.

Nouvelle construction de cassette

Grâce à la nouvelle conception innovante de cassette, les points de changement de vitesse sont définis avec une précision millimétrée. Chaque passage de vitesse reste ainsi fluide, même sous une charge de pédalage maximale. Que vous gravissiez des pentes abruptes ou rouliez à pleine puissance avec l’assistance d’un moteur électrique, la transmission reste précise, silencieuse et fiable.

Overload Clutch

L'Overload Clutch protège votre dérailleur contre les chocs et impacts. Elle découple brièvement le moteur pour permettre au dérailleur de céder sans se déformer. Ensuite, elle ramène automatiquement le dérailleur en position correcte. Ainsi, la transmission reste précisément ajustée et votre système de transmission est protégé de manière fiable.

Commandez votre transmission et vos composants SRAM Eagle Transmission confortablement en ligne

Votre rêve est une transmission VTT qui change de vitesse de manière radicalement meilleure ? Chez BIKE24, vous pouvez réaliser ce rêve avec la série SRAM Eagle Transmission – de l'abordable Eagle 70 au haut de gamme XX SL AXS. Avec nos filtres intelligents, vous trouvez en un éclair la variante adaptée à votre configuration. En plus, des prix top et d'autres pièces compatibles grâce aux marques de la famille SRAM comme ZIPP, Truvativ ou Hammerhead. Et parce que nous aussi voulons rendre l'impossible possible, nous livrons si rapidement qu'après quelques manipulations seulement, vous pourrez vous convaincre vous-même de l'incroyable robustesse sur les trails. Qu'il s'agisse de remplacement, d'upgrade ou de montage complet – avec SRAM Eagle Transmission et BIKE24, découvrez une nouvelle dimension de l'expérience de changement de vitesse.

SRAM Transmission - FAQ

Une transmission Eagle Transmission est-elle compatible avec mon VTT ?

Vous avez avant tout besoin d'un cadre au standard UDH (Universal Derailleur Hanger). Les cadres plus anciens sans UDH ne sont pas compatibles, mais peuvent au moins rouler avec SRAM Eagle. De plus, le corps de roue libre installé et la largeur de montage sont déterminants. Les cassettes T-Type ne s'adaptent qu'aux corps de roue libre XD. La largeur de montage est déterminante pour le choix du pédalier SRAM DUB ou pour la ligne de chaîne. Les dimensions courantes sont 12x142 mm et 12x148 mm Boost.

Puis-je combiner des composants Transmission électroniques et mécaniques ?

Les composants purement mécaniques des Transmission 70 et 90 comme la chaîne, la cassette, le pédalier et la chape avec galets fonctionnent aussi avec les composants Transmission électroniques. Cependant, pour pouvoir changer de vitesse via AXS, vous avez besoin du kit upgrade GX AXS Transmission. Celui-ci comprend le corps de dérailleur AXS, le controller, la batterie, le chargeur et, ne l'oublions pas, un nouveau PowerLock T-Type.