Pneus sans chambre à air – Comment fonctionnent les pneus tubeless sur le vélo ?
Il y a des événements qui, à cause de leur importance, ont joué un rôle décisif dans l’histoire ; c’est le cas du 17 avril, du moins du point de vue de la technique cycliste. Ce jour-là, le Néerlandais Dylan van Baarle a remporté la célèbre classique pavée du Paris-Roubaix. La particularité : Van Baarle a parcouru les 257,5 kilomètres de cette énorme distance avec des pneus tubeless, une technologie qui s’est imposée depuis lors non seulement dans le cyclisme professionnel, mais aussi dans de nombreuses autres disciplines cyclistes.
Les pneus tubeless, comme leur nom l’indique, ne possèdent pas de chambre à air sous le pneu du vélo. Ils fonctionnent grâce à une structure spéciale : les pneus tubeless et les jantes compatibles tubeless sont en effet étanches à l’air. Pour améliorer l’étanchéité à l’air et la protection contre les crevaisons, on verse en plus dans le pneu un fluide d’étanchéité qui referme immédiatement les petits trous ou fissures. Le résultat est un système étanche à l’air qui, dans l’idéal, empêche toute perte de pression même en cas de trous ou de petites fissures. De plus, les pneus tubeless sont plus légers et roulent mieux : ils offrent donc les meilleures conditions pour une évolution du vélo.
Vue d’ensemble des avantages des pneus tubeless
En principe, il existe quatre arguments forts en faveur des pneus tubeless par rapport à la chambre à air :
- Anti-crevaisons L’atout principal des pneus tubeless est sans doute qu’ils réduisent considérablement le risque de crevaison. Cela est possible grâce au fluide d’étanchéité qui rebouche immédiatement les petits trous et réduit considérablement la chute de pression dangereuse notamment lorsque le trou est causé par des épines ou des fissures. Il est important de toujours utiliser du fluide anti-crevaison et donc de le recharger régulièrement.
- Moins de pression dans les pneus : la technologie tubeless permet de réduire la pression des pneus. Ainsi, la surface de contact du pneu avec le sol est plus importante. Cela améliore considérablement la traction, l’adhérence et le confort. C’est un avantage considérable, surtout pour le VTT, le gravel et les chemins de terre.
- Poids : le système tubeless est plus léger que le système traditionnel d’une chambre à air et d’un pneu à tringle ou d’un pneu pliant. Moins de masse tournante signifie une meilleure accélération et une plus grande agilité, ce qui présente de réels avantages aussi bien pour les VTT, les vélos de gravel que les vélos de route.
- Résistance au roulement : les pneus tubeless offrent également, à cause de l’absence de chambre à air, une résistance au roulement plus faible : lorsqu’une chambre à air et un pneu sont combinés, ces deux composants roulent l’un sur l’autre et provoquent ainsi une augmentation constante des frictions. Le système tubeless permet ainsi d’économiser de la puissance mesurable, tout en permettant des vitesses plus élevées et donc plus d’efficacité.
Du gravel au vélo de route – Pour quels types de vélos le tubeless convient-il ?
Sur différentes catégories de vélos et de vélos électriques, les pneus de vélo tubeless peuvent être de vrais atouts, comme vous pouvez le constater dans la liste suivante :
- VTT : Les pneus tubeless et les jantes compatibles sont devenus quasiment la norme sur les VTT. Ils offrent des avantages significatifs comme une protection anti-crevaisons efficace et une amélioration importante de l’adhérence, en particulier sur les terrains exigeants.
- Vélos Gravel : Les pneus tubeless sont également un excellent choix pour les vélos de gravel. Ils offrent la protection nécessaire contre les crevaisons sur les surfaces non pavées et permettent une pression de gonflage plus faible, apportant ainsi plus de confort et une meilleure traction. Conseil : de nombreuses roues actuelles pour le gravel sont déjà Tubeless-Ready dès leur sortie d’usine.
- Vélos de route : Dans les courses sur route, les pneus tubeless vélo route prennent de plus en plus d’importance (voir la victoire de Dylan van Baarle au Paris–Roubaix 2022). Leur faible résistance au roulement et leur protection anti-crevaisons élevée en font une option attrayante pour les cyclistes sur route. Les pneus à chambre à air présentaient autrefois des avantages similaires. Par rapport à ces derniers, le pneu tubeless route est toutefois nettement plus facile à entretenir et moins cher.
Ce dont vous avez besoin pour passer au tubeless
Des pneus sans chambre à air ? Ce qui paraît simple en théorie l’est tout autant dans la pratique, comme vous pouvez le voir dans notre tutoriel suivant :
Pour que vous soyez vraiment « ready » à passer aux pneus tubeless au sens propre du terme, vous avez également besoin des bons accessoires de pneus et des bons outils. Ci-dessous, nous avons établi une check-list pour vous aider :
- Jantes compatibles tubeless : les jantes doivent être conçues de manière à s’adapter au bourrelet de pneu spécial des pneus tubeless. Vous pouvez reconnaître les jantes tubeless si vous voyez les mentions suivantes : « Tubeless-Ready », « Two-Way-Fit » ou « UST ».
- Bande de jante tubeless : toutes les jantes, à l’exception des rares jantes UST, doivent être recouvertes d’une bande de jante spéciale et étanche à l’air. La bande de jante garantit notamment, si vous le souhaitez, une assise plus ferme du pneu.
- Valve tubeless : des valves tubeless spéciales avec un joint d’étanchéité sont vissées directement dans la jante. Elles peuvent s’ouvrir pour ajouter du fluide d’étanchéité lorsque le pneu est monté.
- Fluide d’étanchéité tubeless : le fluide d’étanchéité (généralement en latex) bouche les trous et les fissures afin d’éviter les fuites d’air.
- Démonte-pneu et outil de montage : les pneus tubeless sont généralement très serrés sur la jante et l’utilisation d’outils peut faciliter l’installation.
- Compresseur ou pompe à air : les pneus tubeless nécessitent une pression d’air élevée lors du premier montage. Un compresseur, une pompe à air de grande capacité ou une cartouche spéciale à haute pression sont nécessaires pour que le pneu se place de manière optimale dans la jante.
Pourquoi acheter des pneus tubeless en ligne ?
Une protection anti-crevaisons efficace, plus de confort, plus d’adhérence et de contrôle, moins de résistance au roulement sur le vélo : les arguments en faveur des pneus de vélo sans chambre à air sont très convaincants. Chez nous, vous trouverez de nombreux pneus tubeless adaptés aux VTT, des pneus tubeless pour vélo Gravel et des pneus pour vélo de route de marques connues. N’oubliez pas les outils de montage adéquats et le fluide tubeless. Après une livraison ultra-rapide, vous pourrez faire le changement de pneus en un clin d’œil grâce à notre vidéo tutoriel.