Les freins à disque hydrauliques sur les vélos – Les raisons pour lesquelles ils se sont imposés sur le marché
Ce qui est déjà une pratique courante depuis des années dans le domaine du VTT fait désormais partie de l’équipement standard des vélos de route haut de gamme. Depuis longtemps, le frein à disque s’est également imposé sur les vélos électriques et les vélos de randonnée. La raison en est simple : les freins à disque se sont bien établis sur les vélos haut de gamme et les vélos électriques, car ils freinent mieux dans toutes les conditions que, par exemple, les freins sur jante.
Indépendamment du type de vélo, on distingue les freins à disque mécaniques et les freins à disque hydrauliques. Ces derniers sont considérés comme étant de meilleure qualité. Voici comment fonctionne un frein hydraulique sur un vélo : dans l’étrier de frein, des pistons déplacent les plaquettes de frein sur le disque de frein, ce qui garantit une puissance de freinage élevée dans toutes les conditions. L’ordre de freinage est alors transmis par le liquide de frein ou l’huile hydraulique. Ce système fermé ne nécessite aucun entretien et fonctionne presque sans frottement, ce qui garantit un contrôle extrêmement précis et une bonne modulation. Dans le commerce, les freins à disque hydrauliques pour vélos sont proposés sous la forme d’une unité composée d’un levier de frein, d’une conduite de frein remplie et d’un étrier de frein.
Voici les freins à disque hydrauliques qui existent
- Les freins à disque hydrauliques pour VTT avec levier de frein séparé sont présents sur presque tous les vélos et vélos électriques. Cette technique est éprouvée et fiable. Il existe donc un large choix de freins qui peuvent être combinés avec de nombreux diamètres de disques de frein.
- Les freins à disque hydrauliques pour vélos de route avec levier de vitesses/frein combiné pour guidon de course (dropbar) sont légèrement plus petits et plus légers. Les étriers de frein se fixent selon un autre standard de montage (flatmount). Ils fonctionnent avec des disques de frein d’un diamètre maximal de 180 mm à l’avant et de 160 mm à l’arrière.
Ce que vous devez prendre en compte lors de votre achat
Si vous achetez un nouveau frein à disque hydraulique pour votre vélo, il est très important qu’il soit adapté à votre vélo et à ses autres composants. Pour ce faire, vous devriez prendre en compte les conseils suivants :
- Support de frein à disque : il existe deux standards concernant la manière dont les étriers de frein doivent être fixés au cadre et à la fourche : le flatmount est une fixation un peu plus discrète pour le vélo de route, tandis que le postmount est utilisé pour les VTT et presque tous les autres vélos et vélos électriques. L’étrier de frein doit être adapté au logement sur le cadre et la fourche.
- En kit ou à l’unité : vous pouvez acheter le frein hydraulique séparément, par exemple pour la roue arrière, ou en kit pour les roues avant et arrière.
- Fabricant : la poignée de frein et le frein doivent toujours provenir du même fabricant.
Acheter un frein à disque hydraulique pour votre vélo en ligne
Si vous souhaitez acheter un frein à disque hydraulique, limitez d’abord votre recherche aux types d’étriers de frein qui sont adaptés à la fixation du frein à disque de votre fourche et votre cadre. Pour cela, vous avez le choix entre les standards postmount et flatmount. Il est également important de choisir un frein adapté au lieu de montage (roue avant ou roue arrière). Le mieux est d’acheter un kit prêt à l’emploi pour améliorer votre système de freinage au complet.
Nous proposons des freins à disque hydrauliques de tous les grands fabricants, dont Shimano, Magura et SRAM. Vous trouverez également chez nous des accessoires adaptés, comme par exemple des plaquettes de frein, des kits de purge et bien autres. N’hésitez pas à jeter un œil à notre gamme de produits !