RockShox Amortisseur Vivid Air Ultimate - Linear XL | RC2T | Standard | D1 - 210x52.5 mm | Specialized Levo / Levo SL (2020-2021), Levo (S1 2022+)

Une nouvelle ère de performance.

Testé en Coupe du monde et construit pour délivrer, le RockShox Vivid Ultimate établit un nouveau standard dans la performance en descente. Le ressort pneumatique LinearXL offre une sensation similaire à celle d'un ressort en acier - souple dans la partie supérieure, soutenant à mi-course et soutenu par un claquage réglable en fin de course - pour une cohérence et une prévisibilité inébranlables.

L'amortisseur RC2T a été conçu comme un système avec votre fourche suspendue et l'amortisseur Charger 3.2. Ses nouvelles compressions de piston principal offrent un soutien au milieu de la suspension, tandis que les réglages intuitifs HSC/LSC permettent un réglage rapide, clair et facile à comprendre. Plus grand, plus agressif et prêt à repousser les limites des vélos d'enduro, VTTAE et de descente, Vivid Ultimate redéfinit les performances d'un amortisseur arrière.

Spécialement adapté au Specialized Levo / Levo SL (2020-2021), Levo (S1 2022+) avec détente 55/compression 30 et avec chambre à air Token Position 3.

Caractéristiques de RockShox Vivid Air Ultimate:

• L'amortisseur RC2T offre une large plage utilisable de Low Speed Compression (LSC) et High Speed Compression (HSC) réglages sans chevauchement.
• Le nouveau ressort pneumatique LinearXL offre une sensation de conduite cohérente et prévisible, qui peut être ajustée avec des tokens sans fond, facilement interchangeables.
• Réglages numérotés de la compression pour des réglages intuitifs - commencez à "0" et ajoutez ou réduisez facilement l'amortissement.
• Soupape de base avec forces IFP réduites de 40 %, ce qui en fait probablement l'amortisseur le plus souple du marché, tout en assurant une traction parfaite.
• La compression du piston principal est adaptée aux performances de l'amortisseur Charger 3.2 et offre un soutien dans la zone centrale de la course.
• L'Adjustable Bottom Out (ABO) offre une molette de réglage pratique avec cinq réglages de compression différents pour personnaliser l'amortissement dans les derniers 20% de la suspension.
• Bouton amovible de réglage de la détente servant à la fois de réglage HSC et ABO
• 20 clics pour le réglage de la détente avec une courbe de détente régulière et une large portée assurent une sensation de conduite cohérente pour un large éventail de poids du pilote.

Contenu de la livraison : : Amortisseur sans kit de douilles.