Magura Kit de freins à disque MT5 - Offre spéciale

Note : Livraison sans l'emballage d'origine

MT5 - Introduction à la performance "MAGURA

La technologie éprouvée à 4 pistons issue de la compétition moto génère un maximum absolu de puissance de freinage. Quelle que soit la difficulté du terrain, avec la technologie MAGURA à 4 pistons et l'ergonomie innovante du levier de frein, vous obtenez un ensemble de performances qui vous remplit de confiance. Le MT5 est également parfait pour les S-pedelecs. Les leviers de frein à un doigt en aluminium sont ergonomiquement parfaits dans la main et permettent un dosage facile et précis de la force de freinage, même lors de longs freinages. L'utilisation de la technologie Carbotecture® dans le boîtier du levier de frein réduit le poids du MT5 au minimum et permet d'obtenir des performances de freinage optimales.

Caractéristiques du jeu de freins à disque MT5 de Magura

• levier de frein HC ergonomique à 1 doigt en aluminium
• boîtier et serrage du guidon en Carbotecture® SL
• largeur du levier réglable tout-en-un
• étrier de frein à 4 pistons avec banjo
• pistons de frein magnetiXchange pour un changement facile des matelassures de frein
• compatible avec tous les disques de frein Storm et Storm SL de MAGURA

technologies

Carbotecture® :
Un mélange de polymères de haute technologie et de fibres de carbone ou de verre est transformé en un granulé de plastique au cours de plusieurs processus complexes. Lors de la transformation de ce granulé en composant fini, les fibres de carbone sont alignées de manière optimale sur les exigences de charge. Grâce à ce procédé Carboflow, il est possible de bidonner n'importe quelle forme souhaitée à partir du granulé par moulage par injection. Carbotecture® offre des avantages significatifs par rapport au matériau léger classique qu'est l'aluminium : Carbotecture® est 50 % plus léger que l'aluminium avec la même résistance à la traction et à l'éclairage et pèse donc deux fois moins.

Rapport poids/performance :
Les freins Magura se distinguent par leur résistance thermique élevée, qui est obtenue par une répartition optimale du poids. Il s'agit d'une utilisation optimale des matériaux et d'une construction légère, la meilleure de sa catégorie, là où c'est vraiment nécessaire.

magnetiXchange :
Les pistons magnétiques s'intègrent parfaitement dans l'étrier de frein et garantissent un changement rapide et facile des rembourrages.

Performance MAGURA : Les nouveaux freins de haute technologie issus de l'expérience de MAGURA en matière de sport automobile : La technologie de l'étrier de frein à 4 pistons est au sommet du nouveau portefeuille de performances et garantit une puissance de freinage et une stabilité maximales dans des conditions extrêmes.

EBT | Technologie de purge facile : Purge rapide et facile.

TAD | Triple Arch Design : pour une rigidité optimale.

Contenu de la livraison :

Frein avant, rempli et purgé, avec 1000mm de durite de frein, adaptateur (QM 44 - PM 180 / 203) et boulons d'étrier de frein.

Frein arrière avec maximum 2000mm de durité de frein, boulons d'étrier de frein, goupille et olive.

ATTENTION : La durité du frein arrière est remplie et a été bloquée près du levier de frein à l'aide d'un serrage métallique et d'une étiquette d'avertissement. Avant d'utiliser le frein, la conduite doit être raccourcie au-delà de cette zone et reconnectée. Le jeu de goupilles et d'olives nécessaire à cette opération est compris dans la livraison !