FOX Fourche Suspendue - 36 SL - Performance | FLOAT | GRIP - 29" | 140mm | 15x110mm - Matte Black

36 SL – Short Travel. Hard Hitting. All Trail.

La FOX 36 SL est une évolution du châssis 36. Avec un poids inférieur à 1800g, elle est la version la plus légère de la fourche suspendue FOX 36 à ce jour. Cette nouvelle légèreté confère à la fourche à suspension un comportement directionnel encore meilleur sur le trail. En bref, la 36SL est la fourche suspendue ultime pour le trail.

En tant que représentante de la Performance série, la fourche équipée de la fameuse FLOAT suspension pneumatique, la fourche est dotée de tubes supérieurs en aluminium 7000 anodisé noir. Côté technique, la fiabilité de la suspension assure GRIP amortissement garantit d'excellentes sensations de conduite. Tandis que la forme du pont et des pieds de fourche augmente habilement la résistance en utilisant un minimum de matériau, les tubes plongeurs impressionnent par leurs solutions de détail intelligentes. Le nouveau design du té de fourche augmente la rigidité en torsion de 20% par rapport à la fourche de trail précédente (Fox 34) et atteint ainsi presque le niveau de la fourche à suspension Fox 38. Les tubes plongeurs impressionnent par leurs détails astucieux. Tant les canaux "Bypass" que les soupapes d'aération spéciales (pouvant être montées ultérieurement) se consacrent à la régulation de la pression, afin d'exploiter d'une part le potentiel maximal de débattement et d'optimiser d'autre part la réactivité de la fourche.

Détails techniques de la fourche suspendue FOX 36 SL

• Série de construction : Performance
• Suspension : FLOAT EVOL
• Amortissement : GRIP
• Pression Low Speed (LSC) : 3 positions (Open, Medium, Firm)
• détente Low Speed (LSR) : 10 clics
• Tige de fourche : 1 1/8" - 1 1/2" de diamètre (Tapered)
• Tubes verticaux : 36 mm de diamètre, anodisés
• Dimension de montage : 15 x 110 mm Boost (axe de roue QR)
• Poids : env. 1755 g (36SL, 29", F-S, Grip X, Kabolt SL indication du fabricant)

Glidecore Air Spring | Le Glidecore Air Spring dispose d'une tige de piston qui est montée sur palier élastomère. Cela lui permet de se déplacer indépendamment du piston à air, notamment lorsque la fourche se courbe. Cela contribue à réduire la friction du piston à air dans de telles situations. Le résultat ? Une expérience de suspension plus souple.

GRIP | Pour atteindre un maximum de performance, l'amortisseur GRIP ne dispose pas seulement du même piston à ressort et flottant interne que les modèles plus haut de gamme, mais aussi d'une fonction de compensation de pression actualisée. Des ouvertures spécialement conçues dans la partie supérieure permettent en outre d'évacuer l'excédent d'huile, ce qui augmente la durabilité et garantit un amortissement uniforme.

Arch Against | Le pivot de fourche 36 SL optimisé par les ingénieurs de FOX entoure la partie inférieure de la fourche et contribue à une rigidité en torsion supérieure de 20 % par rapport à la fourche de trail précédente, la 34. Des découpes à des endroits stratégiques contribuent à minimiser le poids.

Optimized Lower Leg Bypass Channels | Lors de la compression, la pression d'air augmente, ce qui peut empêcher la fourche d'atteindre son plein débattement. Les canaux dans les tubes plongeurs résolvent ce problème en augmentant significativement le volume d'air. De cette manière, non seulement l'apparition d'augmentations de pression indésirables est réduite, mais l'huile peut aussi circuler jusqu'aux parties supérieures des tubes plongeurs, ce qui permet de maintenir les joints internes et les bagues toujours lubrifiés. Ces canaux ont été revus et donc améliorés pour le FOX 36 SL.