Dans de nombreuses disciplines, un seul plateau est tout ce qu'il faut. La combinaison d'un plateau adapté et d'une cassette avec une largeur de bande correspondante (vendue séparément) donne le bon rapport de transmission pour convaincre dans chaque domaine d'utilisation.
Toujours dans ses modèles de manivelles actuels, le Force 1 – le pionnier en termes de transmission à 1 vitesse – dispose d'un plateau Direct Mount léger et stable avec la technologie X-SYNC™ pour une rétention maximale de la chaîne. De plus, grâce aux bras en carbone, les pédaliers à 1x12 vitesses séduisent par leur légèreté tout en offrant une rigidité accrue. Mais la technologie DUB™, qui a déjà fait ses preuves, apporte également sa contribution à une plus grande durabilité de l'ensemble du système.
La version Wide est compatible avec les standards de pédalier des vélos de course et des VTT. De plus, avec sa ligne de chaîne plus large, elle offre suffisamment de place aux pneus de Gravel de grandes dimensions.
Caractéristiques du pédalier SRAM Force 1 Wide
- bras de manivelle en carbone pour plus de rigidité et moins de poids
- plateau X-SYNC™ avec profil de dent Narrow-Wide pour une rétention maximale de la chaîne
- vilebrequin plus long, adapté aux vélos de course et aux VTT
- compatible avec des largeurs de cadre arrière de 135 mm, 142 mm et 148 mm (Boost)
- technologie de pédalier DUB™ pour une rigidité et une durabilité accrues
- possibilité d'équipement avec wattmètre
X-SYNC™ | Les plateaux dotés de la technologie X-SYNC™ font partie intégrante des systèmes de dérailleur à 1 vitesse SRAM. La conception bien pensée des dents, avec des coins carrés élevés, assure une performance et une durabilité maximales. Non seulement le profil étroit et pointu des dents accroche la chaîne plus tôt que les dents de forme triangulaire traditionnelle, mais les arêtes obliques arrondies soutiennent également le guidage de la chaîne.
DUB™ | L'ensemble formé par le boîtier de pédalier et le vilebrequin Oversize (⌀ 28,99 mm) est au cœur de la technologie DUB™ (Durable Unified Bottom Bracket), qui permet une symbiose entre rigidité et durabilité. Grâce à une étanchéité optimisée, l'approche systémique créée par l'intégration du plateau, de la manivelle, du vilebrequin et du boîtier de pédalier améliore non seulement la longévité, mais élève également les performances de la transmission à un niveau supérieur.
Matériaux :
- bras de manivelle : carbone
- plateau : aluminium
Contenu de livraison :
manivelle incl. plateau (sans coussinets de pédalier)