DT Swiss Amortisseur - R 232 ONE - Remote 2-in-1 - Trunnion

XC Evolution - La plateforme DT Swiss 232 ONE

Le cross-country est en constante évolution. Les parcours deviennent plus durs, les descentes plus raides, les contre-montées plus techniques et les obstacles artificiels tels que les Rockgarden, les buttes et les drops posent des exigences nettement plus élevées aux hommes et au matériel. C'est pourquoi DT Swiss a développé les composants Plateforme 232 ONE ont été développés : Conçus pour repousser encore plus loin les limites du XC et établir de nouvelles références en termes de rapport poids/performance.

Ready to float - L'amortisseur DT Swiss R 232 ONE

La courbe caractéristique du ressort LINE AIR de l'amortisseur DT Swiss R 232 ONE, optimisée pour le cross-country, permet de planer sur les tapis de racines et offre suffisamment de progressivité finale pour oublier les chickenlines et prendre toutes les drops du circuit de manière contrôlée. Le réglage à trois niveaux de l'amortissement IN CONTROL offre l'amortissement en compression parfait pour chaque situation : LOCK pour les sprints sur terrain plat, DRIVE pour les montées techniques et le mode OPEN qui permet de garder les freins ouverts dans les descentes.

LINEAIR - Taux de ressort spécifique XC

L'amortisseur R 232 ONE utilise un système à double chambre qui s'équilibre automatiquement grâce à un bypass. Lorsque l'amortisseur est complètement déployé, la pression dans la chambre d'air négative est plus élevée que dans la chambre d'air positive. La résistance de base est ainsi réduite, ce qui offre une traction et un retour d'information parfaits. Lorsque l'amortisseur est comprimé, le piston se déplace sur le bypass de la chambre à air. Lorsque le piston se trouve sur le bypass, celui-ci assure l'équilibre des pressions entre la chambre à air positive et la chambre à air négative. Lorsque l'amortisseur est davantage comprimé, seul l'air de la chambre d'air positive est comprimé, tandis que la pression de la chambre d'air négative s'annule.

INCONTROL - Réglage de l'amortisseur à la volée

La technologie INCONTROL ajuste le débit d'huile en ouvrant et en fermant les canaux HSC et LSC, et donc le réglage de la compression. Cela permet d'adapter le réglage à chaque situation de conduite. Le réglage de l'amortissement à trois niveaux simultanés permet un ajustement parfait de la compression : OPEN pour les descentes, DRIVE pour les montées techniques et LOCK pour les sprints sur les tronçons plats.

Détails techniques de l'amortisseur R 232 ONE Remote

• Matériau : aluminium (chambre à air, chambre à huile)
• Système de suspension : LINEAIR (courbe caractéristique du ressort optimisée pour le XC)
• Système d'amortissement : INCONTROL (détente réglable à faible vitesse)
• Débattement de la suspension : 40 mm
• Tune : medium (détente/rebond) - medium (compression/compression)
• Orientation à distance : R2 (180°)
• Poids :
  env. 230 grammes (190 x 45 mm, Standard Mount)
  env. 300 grammes (165 x 45 mm, Trunnion Mount)

Contenu de la livraison : amortisseur sans kit de douille de montage et télécommande.