Fulcrum Racing 3 DB Paire de Roues - Pneu Tringle Rigide - Centerlock - RA: 12/15x100mm | RA: 12x142mm - noir

Quand prend-on l'habitude de compter les dizaines de milliers de kilomètres ? Combien de fois pensez-vous à une paire de roues adaptée à tout, optimale pour l'hiver, maniable et performante en montée, sans restriction lorsque la route n'est pas facile à emprunter, fiable et prête lorsque vous n'avez qu'à penser à l'entraînement, un compagnon fidèle lorsque l'objectif est les grands cols de montagne, les longues distances et les grandes aventures ?

Racing 3 DB est un condensé de technologie conçu pour repousser les limites de la performance dans les situations les plus diverses, établissant ainsi un nouveau standard de satisfaction et de fiabilité.

Ce n'est pas une paire de roues pour vélos de course et gravel bikes qui veut impressionner, pourrait-on dire. Le département R&D de Fulcrum s'est concentré sur la substance, en portant tout à un niveau supérieur, en choisissant la solution technique la plus équilibrée et la plus avancée pour chaque composant fondamental... Sommes-nous sûrs qu'une fois sur la route, vous ne serez pas vraiment étonnés ?

Extrêmement légère grâce à un système de roulements lisses et coniques, confortable grâce à des rayons en acier qui garantissent une capacité d'absorption 25% supérieure à celle de la Racing Zero, plus adaptée à la course. Le canal de jante de 19 mm de large assure en outre un appui large, solide et stable.

"Polyvalence" pour le Racing 3DB signifie faire la différence de la même manière dans différents contextes : comme roue d'entraînement, sur de longues distances, sur la terre. Pour ceux qui expérimentent le vélo sans objectif de compétition, cela peut être une mise à niveau de premier ordre.
Beau, raffiné, construit avec une grande attention aux détails, avec un usinage à la fraise - R2-Milling. Conçu pour allier design et haute technologie. Polyvalent, inimitable : une icône Fulcrum.

Caractéristiques

• 2-Way Fit, pour pneus Clincher et Tubeless
• ouverture de 19mm
• Logement de frein à disque AFS (Centerlock)
• Largeur de montage roue avant : 12 ou 15 x 100mm axe enfichable
• Largeur de montage roue arrière : 12 x 142mm axe traversant
• Matériau de la jante : aluminium 6082, T6 Pre-Aging, R2-Milling
• Roulements coniques réglables

Technologies :

2-Way Fit™

2-Way Fit™ Profil de pneu fil et tubeless.
La technologie Tubeless a d'abord été appliquée au secteur automobile, puis aux motos et enfin aux courses cyclistes. Après avoir fait son entrée dans le monde du VTT, le moment est venu de l'utiliser sur la route : Fulcrum a développé la technologie 2-Way Fit™ pour garantir la parfaite compatibilité de ses jantes tubeless également avec les pneus et les chambres à air ordinaires. Les roues 2-Way Fit™ sont particulièrement polyvalentes et donc parfaitement adaptées à chaque situation.
Grâce à un marquage spécial au niveau de la valve, le montage des chambres à air s'effectue avec une grande précision et la chambre à air reste fermement stabilisée dans le pneu à fils. La valve pour pneus tubeless peut également être utilisée sans risque. Cela offre l'avantage indéniable qu'il n'y a jamais d'infiltration d'air due à un positionnement imprécis lors du montage.

RDB™ Rim Dynamic Balance

Le concept est simple et ingénieux : équilibrer la masse du joint de jante avec une masse de même valeur positionnée exactement en face.

2:1 Two-to-One Spoke Ratio™ - Frein à disque

Au moment où le cycliste appuie à fond sur les pédales, la rotation de la cassette de pignons entraîne un affaissement des rayons au niveau de la roue libre, suivi d'une perte de tension de la jante. Cela provoque une flexion excessive de l'ensemble, ce qui implique inévitablement une perte d'énergie.
Fulcrum® a résolu ce problème classique en cyclisme avec son brevet 2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio, c'est-à-dire en doublant le nombre de rayons dans les zones critiques.

MoMag™

Qu'est-ce que MoMag™ ?
Un aimant et beaucoup d'expertise. C'est ainsi qu'est né le brevet du système testé "Mounting Magnet", autrement dit MoMag™.
Après avoir été insérés dans la jante par l'ouverture de la valve, les embouts sont "guidés" par un aimant jusqu'au point de jonction avec la jante. Grâce à ce système aussi simple qu'ingénieux, on obtient une roue dont le voile supérieur de la jante ne comporte aucun trou, mais dont l'emmanchement se fait par serrage avec des embouts classiques !
Pas de perçage dans la base de la jante : cela signifie une jante uniforme sur toute sa longueur, sans points critiques ou de rupture, et pour les profils de pneus à fil, aucun ruban de jante n'est nécessaire, ce qui se ressent positivement sur le poids. Les avantages sont immédiatement visibles : une plus grande durabilité de la jante, une meilleure résistance à la fatigue, la possibilité de tendre les rayons et une plus grande rigidité ; en termes de performance, cela signifie une réactivité et une accélération accrues.

Système anti-rotation™

Ce nouveau système amène le concept de rayonnage à un nouveau niveau de performance. Les ingénieurs de Fulcrum® ont repensé les rayons et le boîtier du moyeu de manière à créer une unité solide et robuste. De cette manière, les rayons :
a) qu'ils ne perdent jamais leur tension initiale et que la roue reste ainsi parfaitement réactive et centrée et
b) qu'ils restent dans la position développée en soufflerie afin de garantir le meilleur aérodynamisme possible.

Système AFS™

L'Axial Fixing System est la méthode de fixation des disques de frein développée par Fulcrum. The Axial Fixing System™ est la solution développée par Fulcrum® pour fixer le disque de frein sur le moyeu. Ce système assure une fixation encore meilleure que les méthodes de fixation comparables, ce qui permet d'augmenter la rigidité et donc de freiner de manière plus dosée et plus puissante.

Wide Rim Tech

Le département R&D de Fulcrum® a travaillé selon les demandes des écuries pour créer des jantes plus larges que par le passé, à partir d'environ 4 mm de plus que les précédentes.
Ce choix technique permet d'offrir une base d'appui idéale pour les pneus de 25/28 mm, les dimensions préférées de nos jours. De cette manière, la stabilité, la maniabilité optimale et le confort sont garantis.

Cup & cone

Le palier lisse et conique se distingue des paliers à cartouche classiques par le fait qu'il fonctionne en parfait alignement avec les forces, le poids et les poussées correspondantes provenant du cadre, car les billes se déplacent sur une rainure positionnée en opposition directe avec ces forces.

Aluminium à haute résistance

Un aluminium spécial : les roues en aluminium les plus performantes nécessitent une sélection minutieuse des matériaux : le département R&D de Fulcrum n'utilise que le meilleur alliage d'aluminium 6082 pour le "High strength Aluminum", avec un traitement thermique de pré-vieillissement T6 qui stabilise l'alliage et permet une longue durée de vie et une fiabilité maximale.
L'aluminium 6082 est un alliage de la série 6000 qui présente la plus grande résistance, il remplace le 6061 dans de nombreux domaines d'application et est généralement utilisé pour les applications à forte charge.

Plasma freehub

Le traitement au plasma rend l'aluminium particulièrement dur et résistant à l'abrasion et à l'usure de la surface. Il a ainsi été possible de réduire au maximum l'épaisseur du matériau, tout en réduisant le poids et en conservant la durabilité et la fiabilité.

Flange surdimensionnée

Le développement de la bride oversize est né de la nécessité de créer un système capable de transmettre chaque watt au sol sans perte, en renforçant le système de roue là où c'est nécessaire, sans ajouter de rayons ou de structures supplémentaires qui augmenteraient le poids.
Le flasque surdimensionné fait appel à la physique pour résoudre le problème : il augmente l'angle des rayons par rapport au centre du moyeu et permet de les raccourcir. De plus, le doublement des rayons crée un système équilibré, capable de transmettre le couple de manière exceptionnelle.
Contenu de la livraison : sans axes de roue
Matériau : jantes, moyeux, écrous : aluminium
Rayons : acier inoxydable : Acier inoxydable
Complément de poids : par jeu)
(indication du fabricant