Vision Metron 55 SL Carbon Wheelset - Tubeless Ready - Clincher - Shimano HG

Tu testeras les roues Vision Metron 55 SL une fois et tu ne voudras plus jamais les rendre. Elles représentent le juste milieu de la série Metron en termes de hauteur de roue, mais sont aussi les plus polyvalentes. Ces roues font partie des meilleures de leur catégorie, que ce soit en montée ou en descente, mais aussi en termes de tenue de route et d'accélération. Ceci est possible grâce à une largeur de 19 mm (ouverture), des jantes en carbone à profil haut pour pneus tubeless ready, des moyeux P.R.A en aluminium avec des corps fraisés CNC et des roulements à épaulement obliques durables, des rayons straightpull, des écrous ABS, un rayonnage 2 à 1 sur la roue arrière ainsi qu'une optimisation complexe à l'aide du logiciel CFD et des tests en soufflerie. En outre, le Metron 55 SL convainc avec plus de 100 podiums dans des courses professionnelles.
Après avoir prouvé pendant des années la rigidité et la durabilité des roues FSA Vision sur des parcours comme Paris Roubaix, la Metron 55 SL représente une nouvelle étape dans le domaine de la construction de roues aérodynamiques. Tous les pilotes de roues à profil haut connaissent l'influence dramatique du vent latéral sur la conduite. La forme de la jante de la Metron 55 SL permet désormais de réduire efficacement ce phénomène. Dans le détail, la largeur de la jante a été augmentée au niveau des flancs de freinage. En combinaison avec un pneu de taille appropriée, cela permet de réduire les turbulences d'air et donc d'augmenter la propulsion.

Toutes les roues Metron SL pour freins sur jante disposent d'une surface de freinage gravée au laser avec des "micro-dots". Ceux-ci améliorent considérablement la performance de freinage et assurent une performance de freinage sûre, fiable et prévisible dans toutes les conditions météorologiques.

Le nom PRA vient ici de "Preload Reduction Assembly", un système qui régule la force de précharge des roulements. La régulation s'effectue au moyen d'un collier fileté qui permet de l'ajuster sans avoir à retirer au préalable la roue du cadre ou de la fourche. Les moyeux révisés sont équipés de roulements obliques durables (ACB ; 2 à l'avant, 4 à l'arrière), possèdent un flasque plus haut du côté de l'entraînement ainsi qu'une distance entre les flasques plus grande pour une rigidité encore plus grande.

Contenu de la livraison : y compris attache rapide QR93, 2 paires de patins de frein, ruban de jante Tubeless Ready, valves Tubeless Ready, sac de transport pour les roues.

Matériau : carbone ||| aluminium || acier inoxydable
Complément de poids : données du fabricant