Kenda Nevegal 2 Pro ATC Folding Tire - 29x2.40"

Plus de dix ans après sa sortie originale, le Kenda Nevegal fait l'objet d'une refonte complète qui ne laisse aucun aspect du pneu inchangé. La bande de roulement a été mise à jour pour réduire la résistance au roulement et est désormais équipée du composé EN-DTC. L'étui bénéficie des dernières technologies en matière de matériaux, avec l'Advanced Trail Casing optimisé pour l'enduro.

L'Advanced Trail Casing (ATC) utilise une couche de SCT sur les flancs et une ceinture K-Armor sous la zone de la bande de roulement. Le K-Armor permet un tissage plus serré et l'utilisation de moins de caoutchouc, ce qui se traduit par un pneu plus léger et un étui suffisamment souple pour permettre aux boutons de fléchir et de se former sous l'effet de la charge, tout en protégeant des crevaisons par pincement ou des déchirures de l'étui.

Le composé EN-DTC présente une résistance au roulement plus faible que les précédents composés à double bande de roulement. Les pneus avec EN-DTC s'usent moins que les pneus similaires. Avec des valeurs de shore A inférieures à celles du DTC original, l'EN-DTC offre une conduite plus réactive, laissant les boutons faire le travail de contrôle et de freinage au sol.

Le pneu est compatible Tubeless pour économiser du poids et fournir une meilleure performance de roulement et une maniabilité plus contrôlée. Le fait de rouler sans chambre à air réduit également les risques de crevaison.

Remarque : Les pneus Tubeless Ready nécessitent des jantes et des roues compatibles Tubeless ainsi que des valves Tubeless, des bandes de jante Tubeless et du fluide d’étanchéité. Le fluide d’étanchéité n’est pas obligatoire pour les pneus UST Tubeless, mais nous vous le conseillons en raison de la protection accrue contre les crevaisons. L'installation de pneus Tubeless n'est pas toujours facile et ne doit être effectuée que par du personnel qualifié.