ENVE XC28 - Roue avant - 29" | Carbon | Hookless | Centerlock | 15x110mm

ENVE XC28 - Roues en carbone légères pour le cross-country et le trail

L'ENVE XC28 s'appuie sur les dernières innovations de la série M tout en bénéficiant de la durabilité éprouvée de l'AM30. L'objectif était de rendre la technologie de carbone haut de gamme d'ENVE accessible à un plus large éventail de cyclistes sans compromettre les performances. Ces roues sont spécialement conçues pour les cyclistes modernes de cross-country et de trail qui recherchent un poids réduit, une grande réactivité et une durabilité fiable. Alors que l'AM30 excelle principalement dans les domaines de l'enduro et de la descente, la XC28 endosse ce rôle pour une utilisation sportive dans les segments du cross-country et du trail.

Points forts de la ENVE XC28

• Fabriquée en carbone
• profil de jante plat (21 mm)
• trous de rayons externes brevetés
• Moyeu INNVERDRIVE Foundation
• Hookless Conception
• Optimisé pour les pneus de 2,40 pouces
• Adapté aux VTT électriques

Détails de la ENVE XC28

La conception est spécialement adaptée aux largeurs de pneus d'environ 2,40 pouces et s'inspire des modèles M5 et M6 qui ont fait leurs preuves. Cela crée un équilibre optimal entre souplesse et contrôle, garantissant une expérience de conduite en toute confiance, même sur des terrains difficiles. Le XC28 impressionne par sa précision de trajectoire sur les sections accidentées sans sacrifier l'efficacité. En même temps, la maniabilité reste agile et réactive — exactement les caractéristiques qui sont cruciales pour le cross-country et sur les sentiers rapides.

Les nids-de-poule et les chocs inattendus font partie du quotidien du cycliste, mais ils ne doivent pas nécessairement poser problème. L'ENVE XC28 est équipée de la technologie innovante Wide Hookless Bead, spécialement développée pour réduire l'énergie d'impact et augmenter la durabilité de la roue. Cette particularité sur le bord avant de la jante répartit les forces plus efficacement, réduisant ainsi considérablement le risque de crevaisons, tant pour les pneus à chambre à air que pour les systèmes tubeless. Le bord de jante large contribue en outre à réduire le risque de crevaisons de plus de 50 % par rapport aux conceptions de jantes traditionnelles.

Grâce à un procédé de fabrication breveté, ENVE forme les trous de rayons et de valve directement pendant le processus de fabrication, plutôt que de les percer par la suite. Cela garantit que les fibres de carbone restent intactes et sont spécifiquement acheminées autour des ouvertures. Le carbone tirant sa résistance de sa structure fibreuse continue, ce procédé assure une stabilité nettement supérieure au niveau des ouvertures de rayons. Parallèlement, la quantité de matériau peut être réduite dans d’autres zones, ce qui se traduit par un poids total plus faible sans compromettre la capacité de charge. Un autre avantage de cette conception est la capacité à supporter en toute sécurité des tensions de rayons plus élevées. Cela réduit considérablement le risque de rupture des rayons et aide les roues à conserver leur forme plus longtemps, ce qui minimise sensiblement les besoins d'entretien.

Le résultat est une roue légère, exceptionnellement robuste et durable, offrant également une fiabilité exceptionnelle au quotidien.