FOX Fourche suspendue 38 - Factory | Float | FIT4 - 29″ | 170 mm | 15 x 110 mm - Offre spéciale

Offre spéciale - Livré dans son emballage d'usine, sans accessoires supplémentaires.

38 – The Hard-Hitting Long-Travel Enduro Specialist

Welcome to the Big Time. Si les dénivelés doivent être importants et les sauts longs, la 38 de FOX est l'outil de choix. Optimisée pour les débattements longs de 160 à 180 mm, cette fourche suspendue d'Single Crown e établit de nouvelles références en matière de confiance, de performances et de durabilité.

En tant que représentante de la Factory série, cette fourche dotée de la suspension pneumatique FLOAT éprouvée regorge bien sûr de fonctionnalités. Sur le plan technique, l'amortissement FIT4, spécialement conçu pour l'Gravity, se distingue particulièrement : il génère une traction maximale et procure ainsi la confiance nécessaire pour la course. Alors que la forme de l'arche et des bras de fourche augmente habilement la résistance avec un minimum de matière, les tubes plongeurs impressionnent par des solutions techniques astucieuses. Les canaux «Bypass » et les valves de purge spéciales sont tous deux dédiés à la régulation de la pression afin, d’une part, d’exploiter au maximum le débattement de la suspension et, d’autre part, d’optimiser la réactivité de la fourche. Avec son revêtement Kashima lisse et extrêmement résistant, la fourche 38 est également impressionnante sur le plan visuel.

Détails techniques de la fourche suspendue FOX 38

• Série : Factory
• Suspension : FLOAT
• Amortissement : FIT4
• tube de direction : diamètre 1 1/8" - 1 1/2" (Tapered)
• tubes verticaux : diamètre 38 mm, avec revêtement Kashima
• Couronne Ø 58 mm (optimisée pour les vélos électriques)
• Dimensions d'installation : 15x110 mm Boost (axe traversant Kabolt X)

FIT4 | 3-Position adjust; Open - Medium - Firm

Lower Leg Arch | Les disciplines allant de l'All Mountain à l'Enduro en passant par l'Gravity imposent des exigences particulières à une fourche suspendue moderne. Afin de répondre à ces exigences, l'arche et les tubes plongeurs présentent une conception qui élimine chaque gramme superflu sans compromettre la rigidité et la stabilité.

Lower Leg Bypass Channels | Lorsque la fourche subit une compression, la pression d'air augmente, ce qui peut empêcher la fourche d'atteindre sa course maximale. Des canaux dans les tubes plongeurs résolvent ce problème en augmentant considérablement le volume d'air. Cela réduit non seulement les augmentations de pression indésirables, mais permet également à l'huile de circuler vers les parties supérieures des tubes plongeurs, assurant ainsi une lubrification constante des joints et des bagues internes.

Lower Leg Bleeders | Pour améliorer encore la sensibilité et la réactivité aux petites irrégularités, les tubes plongeurs sont équipés de soupapes de purge en plus des canaux «Bypass », qui permettent d'égaliser la pression atmosphérique d'une simple pression sur un bouton.

Kabolt X | Cet axe traversant flottant « Bolt-On » avec une construction à l'Pinch-Axle e unilatérale permet non seulement de gagner du poids à tous les niveaux, mais améliore également la rigidité en torsion. De plus, l'alignement du châssis évite les frottements indésirables entre les branches supérieure et inférieure de la fourche, pour un mouvement plus fluide de la suspension sur toute la course.