Composants ROTOR – La révolution du pédalage
Tout a commencé par la réalisation d'un rêve : en 1996, Pablo Carrasco et Ignacio Estellés ont fondé ROTOR Bike Components. L'idée : surmonter le point mort du pédalage avec les plateaux ovales. Le résultat : le Q-RINGS, un produit à succès qui a révolutionné la technologie de l'entraînement et qui est apprécié par de nombreux professionnels du cyclisme sur route, du triathlon et du VTT. Depuis lors, ROTOR Bike Components est l'une des forces les plus innovantes dans le domaine du cyclisme et peut se prévaloir de nombreux brevets pionniers pour des composants destinés aux vélos de route et aux VTT. La recherche et le développement, ainsi que la production et le contrôle de la qualité, sont soumis aux exigences les plus strictes. Tous les produits sont fabriqués dans des installations ultramodernes dans l'usine de Madrid.
Q-RINGS – Plus de propulsion grâce à la technologie
Les Q-RINGS fraisés par CNC ne sont pas des copies de systèmes existants, mais la référence brevetée pour les plateaux ovales. Avec 5 positions optimales des plateaux (OCP), vous pouvez modifier l'alignement du bras de manivelle pour augmenter votre efficacité de pédalage. Les systèmes à montage direct peuvent même être réglés par degrés. Le système d'adaptation inégalé vous permet également de monter vos Q-RINGS sur presque tous les pédaliers courants. De nombreux cyclistes professionnels apprécient ces avantages. Plus de 50% de l'élite mondiale du triathlon utilise les plateaux ovales ROTOR. En particulier dans le secteur du VTT, les Q-RINGS sont également très utiles, car ils améliorent la traction sur les terrains difficiles et vous offrent une meilleure propulsion dans les montées abruptes grâce à un couple optimisé.
ROTOR Powermeter – S'entraîner comme les pros
Dans le domaine de la mesure de puissance, ROTOR ne laisse rien au hasard. Avec les powermeters ROTOR, vous avez la possibilité de perfectionner votre entraînement comme les pros. La gamme offre des manivelles à montage direct pour les vélos de route et de montagne avec une mesure unilatérale (INPower) et bilatérale (2INPower) avec une très grande précision et un logiciel extraordinairement puissant. La mesure de la puissance intégrée et protégée dans l'essieu constitue une caractéristique particulière. Les wattmètres double face 2INpower Road, 2INpower MTB et 2INpower Bahn disposent également d'un système de capteurs dans le bras de manivelle et proposent des fonctions supplémentaires qui peuvent être utiles pour évaluer les performances et l'efficacité. Bien entendu, tous les powermeters ROTOR sont compatibles avec les Q-RINGS et de nombreux plateaux d'autres fabricants. La formation désordonnée a donc enfin pris fin.
Manivelles ROTOR – Construction légère et performance parfaitement combinées
Chaque manivelle ROTOR est conçue selon les principes d'un mélange parfait de gain de poids, de rigidité et de compatibilité. Ce faisant, le fabricant madrilène s'appuie pleinement sur le système de montage direct des manivelles de VTT (KAPIC, RHawk et Rraptor) et des manivelles de vélo de route (ALDHU, VEGAST). Les avantages : Un transfert immédiat de la puissance en propulsion, un poids réduit et un montage facile sans outils spéciaux. De nombreux plateaux en une seule pièce (ovale et rond) vous offrent également un large choix pour les sorties sur tous les terrains et sont une preuve supplémentaire de la grande force d'innovation de la marque ROTOR. Grâce au concept de design UBB (Universal Bottom Brackets), vous pouvez monter tous les pédaliers ROTOR sur presque tous les vélos. Rotor propose tous les standards de pédaliers dans différentes tailles. Avec les araignées Rotor Direct Mount spécialement développées pour les cercles de boulons 110x4 et 110x5, on obtient une compatibilité parfaite avec les anciens systèmes d'entraînement.
ROTOR 1x13 – La nouvelle référence pour les entraînements à 1 vitesse
ROTOR est également en tête dans le segment des groupes de déplacement. Avec son changement de vitesse hydraulique 1x13, la société espagnole établit une nouvelle référence pour les entraînements à une vitesse. Dans le rapport 34/10-52, le système a une portée impressionnante de 520 %. La cassette en deux parties couvre tout le spectre d'utilisation, du vélo de route au VTT en passant par le gravier, avec 4 rapports de vitesse différents. Le dérailleur arrière et les manettes ROTOR se caractérisent par la perfection des pièces fraisées CNC et par un savoir-faire technique de haut niveau. Grâce au changement de vitesse hydraulique, le changement de câbles et de batteries sur les manettes électriques appartient au passé. Le nouveau 1x13 est compatible avec les leviers de vitesses du groupe ROTOR Uno 2x11, car l'indexation n'est pas dans le levier de vitesses, mais dans le dérailleur arrière. Vous pouvez donc facilement passer de 11 à 13 vitesses et profiter d'une nouvelle expérience de conduite.
