Falkenjagd Vélo Gravel - ARISTOS GT GRAVEL - GRX - 2026

Vélo de gravel pour le bikepacking

À l’âge glorieux de l’automobile, l’abréviation GT signifiait « Grand Tourisme » : de grandes voitures à quatre places, spacieuses et dotées d’un moteur puissant, particulièrement adaptées aux voyages et aux randonnées. L’Aristos GT s’inscrit pleinement dans cette tradition, même s’il n’a pas de moteur et ne compte que deux roues. Le dernier-né de la famille Aristos est lui aussi prédestiné aux voyages et aux randonnées. Chez Aristos, GT signifie donc « Gravel Tourer ».

Caractéristiques du Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

• Cadre Falkenjagd Aristos GT en titane
• Fourche en carbone Parapera Anemos
• Transmission Shimano GRX 2x12 vitesses
• Potence Parapera « Superlight »
• Guidon en carbone Parapera SpeedGravel
• Tige de selle Falkenjagd Titan
• Paire de roues Fulcrum RR 300
• Compatible UDH

Caractéristiques du Falkenjagd ARISTOS GT GRAVEL

Idéal pour les bagages

L'Aristos GT dispose d'un acheminement des câbles largement intégré, mais cette intégration répond moins à des raisons esthétiques qu'à la nécessité d'accueillir des bagages, comme une sacoche de guidon. Sur un vélo « classique », les câbles gênent la fixation de la sacoche. Sur le GT, ils sont acheminés à travers le tube de direction. Deux œillets filetés sont également prévus sur le tube supérieur pour accueillir des top-cases et faciliter le transport des bagages. Pratique pour ranger de petits objets tels que téléphones, argent, papiers et barres énergétiques auxquels vous souhaitez accéder rapidement. Cela signifie que le GT dispose de quatre points de fixation sur le cadre principal.

Classique mais moderne

La géométrie du GT s’inspire des modèles CX et R, alliant des éléments classiques à l’intégration. Le triangle arrière et la fourche sont conçus pour des roues de 28 pouces, avec des largeurs de pneus allant jusqu’à 45 mm et 40 mm avec des garde-boue. Les tubes du cadre sont plus ronds que sur le CX, ce qui lui confère non seulement un look plus classique, mais permet également un prix plus abordable. Pour des raisons de prix mais aussi de poids, le GT est équipé d’une fourche en carbone. Elle est plus légère, tout en étant moins chère, et dispose de trois œillets à filetage de chaque côté pour fixer des bagages légers. Cependant, contrairement à la fourche en titane des modèles CX et R, il n’est pas possible d’y monter un porte-bagages avant.

Confort

Le confort ne doit pas être négligé sur un vélo destiné au cyclotourisme afin de permettre au cycliste de rouler sans fatigue le plus longtemps possible. Un bon amortissement des vibrations est essentiel sur les chemins jonchés de racines, les pistes de gravier accidentées, en tout-terrain ou sur des sols durs et rapides – et l’Aristos GT excelle ici grâce à de nombreux atouts en matière de confort.