Shimano GRX ST-RX715 / BR-RX410 Frein à Disque - STI | Di2 | Flat Mount | J-Kit - 12 Vitesses | droite (R) | arrière (R)

GRX RX710/RX717 – Featuring More Affordable Di2 Options

Le cyclisme de Gravel est une question d'aventure, pas d'exclusivité. Que ce soit pour explorer de nouveaux horizons, faire une randonnée hors des sentiers battus ou simplement profiter d'une sortie le week-end, tout le monde mérite un équipement fiable et performant. Fidèle à cette conviction et à la devise « United in Gravel », Shimano a développé des composants adaptés à tous les cyclistes et à tous les budgets. Avec la série GRX RX717, encore plus d'athlètes de Gravel peuvent désormais bénéficier d'un système de changement de vitesse électronique Di2 qui allie une réactivité fulgurante à une grande résistance.

Ensemble de freins à disque Shimano GRX composé du levier double commande électronique ST-RX715 et de l'étrier de frein hydraulique BR-RX410. La maintenance simple et fluide est assurée par le système éprouvé One Way Bleeding et le Easy Hose Joint System qui facilite considérablement le remplacement de la durité de frein.

Levier de frein/dérailleur Shimano GRX ST-RX715

Customizable Control at your Fingertips. L'un des points forts de la série RX710 est le levier électronique de frein/vitesse pour freins à disque hydrauliques. Conçu pour être monté sur le côté droit du guidon, le levier dual-control est une option de changement de vitesse sans fil et économique pour les systèmes de transmission 1x12 vitesses. Il combine la précision de changement de vitesse qui fait la renommée de Shimano avec une puissance de freinage prévisible. Côté ergonomie, le levier de frein/vitesse peut être personnalisé de manière optimale selon les préférences personnelles grâce à la fonction de réglage de la portée. Une fois réglé, il offre une longue durée de vie de la batterie pouvant atteindre 4 ans. Comme tous les systèmes de dérailleur électroniques Di2, le levier ST-RX715 peut être connecté à l'application conviviale E-Tube de Shimano. Une fois couplée, cette application peut être utilisée pour régler divers paramètres liés au dérailleur et pour effectuer des mises à jour du micrologiciel.

Le complément idéal pour le côté gauche du guidon est le levier de frein BL-RS717 (non inclus), qui s'harmonise parfaitement avec le levier ST-RX715 en termes de design et d'ergonomie. En supprimant la fonction de dérailleur, il garantit également un cockpit simple et léger.

Etrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX410

Grâce à une modulation améliorée et à un point de pression plus rapide, l'étrier de frein hydraulique à 2 pistons de la série RX410 donne aux athlètes de Gravel une toute nouvelle sensation de contrôle. L'espacement des patins de frein plus large de 10 % réduit également l'apparition de bruits de freinage gênants, rendant l'étrier Flatmount nettement plus silencieux que le modèle précédent malgré sa conception plus plate.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage du durite de frein dans son ensemble.

Dual Control Lever (DCL) | Les leviers DCL de Shimano réunissent les fonctions de freinage et de changement de vitesse en une seule unité de commande, pour une utilisation simple et confortable. Pour augmenter le niveau de performance, leur ergonomie innovante est encore plus importante que l'ajout de rapports supplémentaires. Le point fort des commandes STI (Shimano Total Integration) est cependant la possibilité de changer de vitesse à l'avant comme à l'arrière avec un seul doigt. Les leviers Dual Control doivent cela non seulement à un fonctionnement extrêmement précis et souple, mais aussi à la même stabilité que celle qui fait la réputation des technologies VTT de Shimano.

Ice Technologies | Afin de maintenir la performance de freinage à un niveau élevé lors d'une utilisation prolongée sans interruption, Shimano a développé la technologie de refroidissement Ice-Tech pour les disques et les patins de frein. Les patins de frein avec Ice Technologies disposent d'ailettes de refroidissement en aluminium qui dissipent mieux la chaleur. En combinaison avec les propriétés de rayonnement optimisées du disque de frein, il en résulte une plus grande durabilité des patins, tandis que les bruits de freinage et le fading sont minimisés.

Détails techniques :

boîtier du levier : composite
manette du levier : aluminium (anodisé)
étriers de frein : aluminium (peint)
pistons : résine synthétique
nombre de pistons : 2
type de montage : Flatmount
type de patin de frein : étroit (K/L)
connexion de durite : droit (levier de frein + étrier de frein)
réglage : portée, course libre
purge : One Way Bleeding
poids : env. 210 g (levier de frein/dérailleur ; spécifications du fabricant)

Compatibilité :

dérailleur arrière : RD-RX717-SGS, RD-RX827-SGS, RD-M8250-GS/SGS, RD-M9250-GS/SGS, RD-M6250-SGS
levier de frein (gauche) : BL-RS717-L
levier de frein supplémentaire : BL-RX812
disque de frein (recommandation du fabricant) : RT-CL700, SM-RT64
patin de frein : K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
liquide de frein : SM-DBOIL (huile minérale Shimano)

Contenu de la livraison :

levier de frein/dérailleur + étrier de frein (kit, rempli et purgé)

• option R/R (droite/arrière) : avec patin de frein (L05A, résine synthétique, avec ailettes de refroidissement), durité de frein (SM-BH90-JK-SSR, 1700 mm) et 2 piles (pile bouton CR1632), sans adaptateur d'étrier
• option R/F (droite/avant) : avec patin de frein (L05A, résine synthétique, avec ailettes de refroidissement), durité de frein (SM-BH90-JK-SSR, 1000 mm), 2 piles (pile bouton CR1632) et adaptateur d'étrier de frein (pour disques de frein de 160 mm)