Shimano GRX BL-RS717 / BR-RX410 Frein à Disque - STI | Flat Mount | J-Kit - gauche (L) | arrière (R)

GRX RX710/RX717 – Featuring More Affordable Di2 Options

Le cyclisme de Gravel est une question d'aventure, pas d'exclusivité. Que ce soit pour explorer de nouveaux horizons, faire une randonnée hors des sentiers battus ou simplement profiter d'une sortie le week-end, tout le monde mérite un équipement fiable et performant. Fidèle à cette conviction et à la devise « United in Gravel », Shimano a développé des composants adaptés à tous les cyclistes et à tous les budgets. Avec la série GRX RX717, encore plus d'athlètes de Gravel peuvent désormais bénéficier d'un système de changement de vitesse électronique Di2 qui allie une réactivité fulgurante à une grande résistance.

Ensemble de freins à disque hydrauliques Shimano GRX composé du levier de frein BL-RS717 et de l'étrier de frein BR-RX410. La maintenance simple et fluide est assurée par le système éprouvé One Way Bleeding et le Easy Hose Joint System qui facilite considérablement le remplacement des flexibles de durité de frein.

Levier de frein Shimano GRX BL-RS717

Customizable Control at your Fingertips. Grâce à sa forme et à son ergonomie identiques, le BL-RS717-L est le complément parfait du levier de frein/vitesse ST-RX715-R. Le levier de frein, destiné à être monté sur le côté gauche du guidon, ne comporte aucun composant électronique de changement de vitesse, ce qui en fait une option légère et simple pour toutes les situations où moins c'est mieux. Tout comme son homologue dual-control pour le côté droit du guidon, le levier de frein à disque hydraulique, développé pour le système de transmission GRX 1x12 vitesses, peut être adapté de manière optimale aux préférences personnelles grâce à une fonction de réglage de la portée facile à utiliser.

Étrier de frein à disque Shimano GRX BR-RX410

Grâce à une modulation améliorée et à un point de pression plus rapide, l'étrier de frein hydraulique à 2 pistons de la série RX410 donne aux athlètes de Gravel une toute nouvelle sensation de contrôle. L'espacement des patins de frein plus large de 10 % réduit également l'apparition de bruits de freinage gênants, rendant l'étrier Flatmount nettement plus silencieux que le modèle précédent malgré sa conception plus plate.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage du durite de frein dans son ensemble.

Ice Technologies | Afin de maintenir la performance de freinage à un niveau élevé lors d'une utilisation prolongée sans interruption, Shimano a développé la technologie de refroidissement Ice-Tech pour les disques et les patins de frein. Les patins de frein avec Ice Technologies disposent d'ailettes de refroidissement en aluminium qui dissipent mieux la chaleur. En combinaison avec les propriétés de rayonnement optimisées du disque de frein, il en résulte une plus grande durabilité des patins, tandis que les bruits de freinage et le fading sont minimisés.

Détails techniques :

boîtier de levier : composite
manette de levier, étrier de frein : aluminium (peint)
pistons : résine synthétique
nombre de pistons : 2
type de montage : Flatmount
type de patin de frein : étroit (K/L)
connexion de durite : droite (levier de frein + étrier de frein)
réglage : portée, course libre
purge : One Way Bleeding
poids : env. 188 g (levier de frein ; spécifications du fabricant)

Compatibilité :

levier de frein/vitesse (droit) : ST-RX715
levier de frein supplémentaire : BL-RX812
disque de frein (recommandation du fabricant) : RT-CL700, SM-RT64
patins de frein : K05S-RX, L05A-RF, L04C-MF
liquide de frein : SM-DBOIL (huile minérale Shimano)

Contenu de la livraison :

levier de frein + étrier de frein (ensemble, en état de remplissage et de purgation)

• option L/F (gauche/avant) : avec patins de frein (L05A, résine synthétique, avec ailettes de refroidissement), flexible de frein (SM-BH90-JK-SSR, 1000 mm) et adaptateur d'étrier (pour disques de frein de 160 mm)
• option L/R (gauche/arrière) : avec patins de frein (L05A, résine synthétique, avec ailettes de refroidissement) et durité de frein (SM-BH90-JK-SSR, 1700 mm), sans adaptateur d'étrier