DUKE Jante - Baccara WRX 42 SLR2 - 28" | Carbon | Tubeless | Disc - 24 Trou - UD satin

La jante aéro légère

La jante carbone Duke Baccara WRX 42 a été spécialement conçue pour les compétitions où l'aérodynamisme optimal compte. Légère et dynamique, elle est idéale pour les terrains vallonnés et garantit une excellente maniabilité, que tu prennes un nouveau départ ou que tu effectues de longues sections rapides. Grâce à son faible poids, la jante WRX 42 est étonnamment polyvalente.

Principales caractéristiques techniques :

• Hauteur de la jante : 42 mm pour un aérodynamisme optimal sans compromettre la légèreté.

• Largeur intérieure : 28 mm, permet de monter des pneus larges et garantit confort et performance.

Caractéristiques de la jante Duke Baccara WRX 42 SLR2

• Largeurs de pneu recommandées : 36 mm à 61 mm
• Taille de pneu aérodynamique optimisée recommandée : 36 mm
• Les jantes sont compatibles avec Tubeless ou avec chambre à air.
• Matériau de la jante : carbone
• Profil de la jante : asymétrique
• Hauteur de la jante : 42mm
• Largeur extérieure : 35.4mm
• Largeur intérieure : 28mm
• Type de freins : à disque
• Hauteur de la valve : 57mm
• Largeur de la bande de jante : 30mm
• Pression maximale des pneus : 4 bars avec des pneus de 38mm
• Position de l'embout de rayon : extérieur
• Hauteur de l'embout : 16mm
• ERD : 559mm
• ETRTO : 622mm
• Décalage : 2mm
• Tension maximale des rayons : 1200N
• Poids maximal du système : 125kg

Technologie :

SLR2 (Super light road series 2)

Un design optimisé pour répondre aux exigences des vélos route et des vélos Gravel :

• Résine de qualité aérospatiale et layer-up optimisé en fibre de carbone.
• Jusqu'à 10% plus léger et plus stable que la version précédente du SLR1
• Flexibilité verticale ajustée pour plus de confort et de réactivité

Hooked

Hooked Design de la jante

• Optimisée pour la pression des pneus de route et de gravel
• Assure un maintien sûr du talon
• Largeur interne plus importante offrant des avantages aérodynamiques

DRC (Dynamic Response Comfort)

Flex vertical et rebond contrôlés

• Maniement plus dynamique lors des transferts de poids et dans les virages avec des bosses
• Confort accru sur les terrains accidentés
• Moins de perte d'énergie, plus de vitesse et d'efficacité

Largeur intérieure optimisée

Maximise le volume du pneu et la performance

• Permet des pressions plus faibles sans compromettre l'efficacité du roulement
• Contrôle la déformation des pneus pour une meilleure stabilité
• Améliore le contrôle et le confort sur tous les types de surfaces

VFP (Varnish Free Process)

Un processus de peinture sans vernis

• Réduit les émissions de COV et la poussière de carbone lors de la production
• Surface plus résistante aux rayures
• Surface naturellement brillante

Offset

Rayonnage asymétrique

• Tension équilibrée des rayons de chaque côté
• Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la durabilité à long terme
• Pas de poids supplémentaire

AntiBurp

• Crochets de jante internes spécialement conçus pour fixer solidement les talons de pneu
• Élimine la perte d'air en cas de virage prononcé ou de compression
• Empêche l'éclatement du pneu, même en cas de crevaison

AntiPinch

Anti-Pinch-Conception du talon de la jante

• Évite les coupures de pneus en cas de chocs violents
• Réduit l'énergie des chocs
• Permet de rouler à basse pression sans risque de crevaison

Tubeless Ready

Tubeless-Conception de jante compatible

• Compatible avec les normes UST et Tubeless Ready
• Compatible également avec les pneus avec chambre à air