Le nec plus ultra en matière de polyvalence
La jante Duke Baccara WRX 36 est une jante en carbone haute performance conçue pour tous les types de Gravel-Riding, des balades rapides aux compétitions. Elle offre une excellente combinaison de confort et d'aérodynamisme, idéale pour les coureurs qui recherchent une polyvalence sans compromis.
Principales caractéristiques techniques :
- Hauteur de la jante : 36 mm, un bon équilibre entre confort et aérodynamisme, qui offre un excellent compromis entre tolérance et performance.
- Largeur intérieure : 28 mm, pour des pneus larges et des performances optimales sur différents types de terrains. La jante WRX 36 est le modèle le plus polyvalent de la gamme, offrant des performances équilibrées sur tous les terrains.
Caractéristiques de la jante Duke Baccara WRX 36 SLR2
- Largeurs de pneu recommandées : 36 mm à 61 mm
- Taille de pneu aérodynamique optimisée recommandée : 36 mm
- Les jantes sont compatibles avecTubeless ou avec chambre à air.
- Matériau de la jante : carbone
- Profil de la jante : asymétrique
- Hauteur de la jante : 36 mm
- Largeur extérieure : 34.1mm
- Largeur intérieure : 28mm
- Type de freins : à disque
- Hauteur de la valve : 51mm
- Largeur de la bande de jante : 30mm
- Pression maximale des pneus : 4 bars avec des pneus de 38mm
- Position de l'embout de rayon : extérieur
- Hauteur de l'embout : 16mm
- ERD : 571mm
- ETRTO : 622mm
- Offset: 2mm
- Tension maximale des rayons : 1200N
- Poids maximal du système : 125kg
Technologie :
SLR2 (Super light road series 2)
Un design optimisé pour répondre aux exigences des vélos route et des vélos Gravel :
- Résine de qualité aérospatiale et layer-up optimisé en fibre de carbone.
- Jusqu'à 10% plus léger et plus stable que la version précédente du SLR1
- Flexibilité verticale ajustée pour plus de confort et de réactivité
Hooked
Conception de la jante Hooked
- Optimisée pour la pression des pneus route et Gravel
- Assure un maintien sûr du talon
- Largeur interne plus importante offrant des avantages aérodynamiques
DRC (Dynamic Response Comfort)
Flex vertical et rebond contrôlés
- Maniement plus dynamique lors des transferts de poids et dans les virages avec bosses
- Confort accru sur les terrains accidentés
- Moins de perte d'énergie, plus de vitesse et d'efficacité
Largeur intérieure optimisée
Maximise le volume du pneu et la performance
- Permet des pressions plus faibles sans compromettre l'efficacité du roulement
- Contrôle la déformation des pneus pour une meilleure stabilité
- Améliore le contrôle et le confort sur tous les types de surfaces
VFP (Varnish Free Process)
Un processus de peinture sans vernis
- Réduit les émissions de COV et la poussière de carbone lors de la production
- Surface plus résistante aux rayures
- Surface naturellement brillante
Offset
Rayonnage asymétrique
- Tension équilibrée des rayons de chaque côté
- Améliore la rigidité latérale, la stabilité et la durabilité à long terme
- Pas de poids supplémentaire
AntiBurp
- Crochets de jante internes spécialement conçus pour fixer solidement les talons de pneu
- Élimine la perte d'air en cas de virage prononcé ou de compression
- Empêche l'éclatement du pneu, même en cas de crevaison
AntiPinch
Conception anti-pincement des talons de jante
- Empêche les coupures de pneus en cas de chocs violents
- Réduit l'énergie des chocs
- Permet de rouler à basse pression sans risque de crevaison
Tubeless Ready
Tubeless-Conception de jante compatible
- Compatible avec les normes UST et Tubeless Ready
- Compatible également avec les pneus boyaux (pneus rigides)