Rex Cire de Chaîne - Black Magik Drip - 180ml

Une innovation révolutionnaire venue de Finlande

Dans le cadre d'un projet de recherche et de développement commun avec l'université d'Helsinki, Rex a réussi à transformer le fart à chaud Black Diamond, qui bat des records, en une forme liquide.

Avec le nouveau fart goutte à goutte Rex Black Magik, tu profites des avantages de l'application de fart chaud - comme une propreté extrême, un faible frottement et une protection efficace contre l'usure - combinés à la facilité d'utilisation des lubrifiants traditionnels.

Caractéristiques

• La manière la plus simple de cirer ta chaîne avec le fart Black Diamond qui bat des records.
• Profite des avantages du fartage à chaud sans avoir à retirer la chaîne.
• Maintient la chaîne extrêmement propre et reste efficace même dans des conditions sales.
• Valeurs de frottement exceptionnellement basses.
• Utilise la technologie révolutionnaire d'additifs Black Diamond qui prolonge la durée de vie des chaînes et des plateaux.
• Convient à la conduite sur route, sur gravier et en VTT dans toutes les conditions.
• Laisse une surface cirée sèche et propre.

Le processus d'émulsion avancé transforme la cire en microgouttelettes extrêmement fines. Une fois que le porteur d'eau s'est évaporé, il ne reste plus que du véritable fart Rex. Tu remarqueras la similitude du Black Magik avec la cire chaude, car il rend la chaîne rigide après la lubrification, presque comme la cire chaude.

Pendant une courte phase, la chaîne rétrécit et l'excès de cire se détache de la surface. La pression interne et externe exercée sur la chaîne cirée comprime les gouttes de cire dans un état solide qui rappelle celui de la cire fondue.

Il en résulte une lubrification de longue durée qui dépasse la durabilité et l'effet antisalissant des cires en émulsion traditionnelles. Black Magik est fabriqué à Hartola, en Finlande, selon un procédé de fabrication interne avancé.

Quelle est la durée d'action d'une application ?

La durée d'action d'une seule application dépend fortement des conditions. Par temps sec, la lubrification peut durer plusieurs centaines de kilomètres. Dans des conditions humides, la durée de lubrification est considérablement réduite. Il est recommandé d'essuyer la chaîne et de la lubrifier à nouveau après chaque trajet mouillé. Cela permet également d'éviter la rouille de surface, typique des cires de chaîne sèches.