Shimano Frein à Disque - Deore XT BL-M8200 / BR-M8200 - Post Mount | 2 Pistons | J-Kit - gauche (L)

Deore XT – Where Passion Meets Precision.

Avec son introduction dans les années 1980, la série Deore XT a révolutionné le vélo de montagne. Et l'itération actuelle est plus qu'à la hauteur de cet héritage. Le design Di2 révisé se distingue tout particulièrement, Elle est désormais entièrement sans fil et permet un déraillage rapide et fiable. Ce n'est pas le seul point sur lequel il est lié à la série XTR M9200 récemment lancée. Avec sa construction de transmission tout aussi robuste et son système de freinage sophistiqué, le Deore XT M8200 est un groupe qui non seulement résiste sans effort aux situations de conduite réelles, mais qui redéfinit également ce qui est possible sur deux roues.

Predictable Power From The First Pull. Jeu de frein à disque Shimano Deore XT composé du levier BL-M8200 et de l'étrier de frein hydraulique BR-M8200. La technologie SERVOWAVE, qui gère la friction entre les patins et le disque de frein pendant toute la phase de freinage, offre une courbe de performance optimisée et une performance de freinage plus équilibrée. En outre, l'ensemble du système de freinage bénéficie de l'huile minérale introduite avec la série XTR M9200, qui présente une viscosité plus faible par rapport à la version précédente afin de maintenir les performances de freinage constantes sur une plage de température plus large. Une maintenance aisée et simple est assurée par le système d'extraction de l'huile minérale, qui facilite considérablement le remplacement des flexibles de frein. Easy Hose Joint System, qui facilite considérablement le remplacement des durites de frein.

Levier de frein Shimano Deore XT BL-M8200

Les leviers de frein Deore XT de la série M8200 se caractérisent non seulement par des performances de décélération puissantes et fiables, mais aussi par une ergonomie parfaitement adaptée à la main. Ceci est principalement dû au concept ERGO FLOW, qui comprend une lame de levier de frein légèrement incurvée vers le haut et un point de pivot optimisé et plus étroit qui suit la courbe naturelle du doigt. Le résultat combine une traction puissante avec une sensation de levier souple pour une modulation précise et un contrôle ultime. Alors que la lame du levier en aluminium est conçue pour durer, la molette de réglage révisée facilite le réglage de reach. L'interface I-Spec EV assure non seulement une connexion simple avec le levier de vitesses, mais aussi un cockpit plus ordonné.

Étrier de frein à disque Shimano Deore XT BR-M8200

L'étrier de frein BR-M8200 de la série Deore XT actuelle repose sur un boîtier en aluminium durable et des pistons en résine résistants à la chaleur. La construction à 2 pistons de l'étrier de frein Postmount permet non seulement de gagner du poids, mais aussi d'augmenter la puissance de freinage et le contrôle sur les trails accidentées et escarpées, en particulier en combinaison avec le levier de frein BL-M8200.  Le support de paatin de frein révisé, ovale, qui, en conjonction avec les options de patins de frein parfaitement adaptées, élimine les bruits inutiles.

J-Kit (Easy Hose Joint System) | Sur les systèmes de freinage avec raccord de durite de frein J-Kit, le levier de frein dispose d'un joint d'étanchéité à pincement intégré (olive), ce qui facilite considérablement le montage et le démontage de la conduite de frein dans son ensemble.

Ice Technologies | Pour maintenir la performance de freinage à un niveau élevé lors d'une utilisation prolongée sans interruption, Shimano a développé la technologie de refroidissement Ice-Tech pour les disques et les patins de frein. Les patins de frein avec Ice Technologies disposent d'ailettes de refroidissement en aluminium qui dissipent mieux la chaleur. En combinaison avec les propriétés de rayonnement optimisées du disque de frein, il en résulte une plus longue durée de vie des patins, tandis que les bruits de freinage et l'évanouissement sont minimisés.

Contenu de livraison :

levier de frein + étrier de frein (ensemble, rempli et purgé)

• Option A (gauche/avant) : incl. patins de frein (résine sans ailettes de refroidissement ou métal avec ailettes de refroidissement) et durite de frein (SM-BH90-JK-SBM, 1000 mm)
• Option B (droite/arrière) : incl. patins de frein (résine sans ailettes de refroidissement ou métal avec ailettes de refroidissement) et durite de frein (SM-BH90-JK-SBM, 1700 mm)