SRAM Frein à Disque Hydraulique - Apex - D1 - Avant | Gauche

Gravel, Bikepacking, Adventure, randonnées occasionnelles et tout ce qui se trouve y – le groupe SRAM Apex sait comment s'amuser. Et le système de freinage à disque SRAM Apex ne fait pas exception à la règle. Le levier n'a pas besoin de mécanisme de changement de vitesse, mais il est tout de même rempli de fonctions.

En termes de confort et de contrôle, le levier de frein se sert de l'ergonomie éprouvée des commandes AXS. La nouvelle forme du corps de la poignée s'adapte à toutes les tailles de main et permet une utilisation optimale dans toutes les positions. Le réglage de la largeur de la poignée offre en outre d'autres possibilités d'adaptation individuelle. Et tandis que l'étrier de frein hydraulique à deux parties assure un freinage optimal, le raccord de durite Stealth-a-majig™ permet un montage rapide et simple.

Caractéristiques du frein à disque hydraulique SRAM Apex

• forme optimisée du corps de poignée, adaptée à toutes les tailles de main
• cocotte en caoutchouc profilée pour plus de contrôle et de confort
• réglage de distance de prise en main pour une adaptation individuelle
• étrier de frein à deux pistons pour une décélération optimale
• durite de frein avec raccord Stealth-a-majig™
• patins de frein avec surface organique et plaquette de support en acie

Reach Adjust | L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein sont une affaire très personnelle. Non seulement la taille des mains et la longueur des doigts varient, mais chaque cycliste a aussi des préférences individuelles en matière de position. Le réglage de la distance de prise en main permet d'adapter facilement le levier – pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

Matériaux :

• corps de levier : composite
• manette de levier de frein : aluminium
• étrier de frein : aluminium (forgé)
• pistons d'étrier : plastique phénolique
• matériel : acier inoxydable

Contenu de livraison :

levier de frein + étrier de frein (incl. patins de frein)