DT Swiss 240 Classic Rear Hub - QR 130 - SRAM XDR

Le chiffre sur lequel on peut compter !

Plus léger, plus rigide, plus précis et plus facile à entretenir - Le moyeu DT Swiss 240 avec Ratchet EXP.

La précision suisse, de l'usinage de haute précision au montage parfait, associée à des solutions de détail intelligentes, ont fait des moyeux 240 ce qu'ils sont aujourd'hui - une légende ! Les points forts du moyeu 240 ont été développés avec la technologie RATCHET EXP. Le système de roue libre super fiable assure une transmission directe de la puissance sans perte. Exactement ce dont les sportifs ont besoin - une transmission parfaite de leur force et une fiabilité absolue, pour que tu puisses te concentrer exclusivement sur le vélo.

Le DT Swiss 240 est le meilleur moyeu pour des roues extrêmement légères. Les moyeux en aluminium sont assemblés à la main chez DT Swiss, ils sont donc 100% Swiss Made. Les avantages du 240 sont son faible poids, son système d'étanchéité contre l'eau et la saleté, ainsi que ses roulements à billes inoxydables avec un revêtement spécial pour un fonctionnement soyeux et une résistance minimale.

DT Swiss croit en l'ingénierie et s'efforce d'atteindre la perfection lors du développement de nouveaux produits. L'idée directrice est de repousser toujours plus loin les limites technologiques.

Plus de détails sur le moyeu arrière DT Swiss 240

Un entretien facile

Les moyeux DT Swiss sont connus pour leur concept No-Tool. Ce concept permet un changement sans outil de tous les standards d'axe et de corps de roue libre courants. Tous les moyeux DT Swiss Ratchet System peuvent être convertis.

Moins de poids

Avec le Ratchet System original, deux ressorts étaient nécessaires pour un fonctionnement correct, car la rondelle dentée intérieure n'était pas fixée au boîtier du moyeu. L'intégration de la rondelle dentée et de la bague filetée dans le moyeu Ratchet EXP augmente non seulement la durée de vie, mais réduit également le nombre de composants grâce à l'utilisation d'un seul ressort. De plus, cela permet également de réduire le poids du système de roue libre.

Enclenchement complet

La liaison fixe entre le disque denté intérieur et le boîtier du moyeu Ratchet EXP garantit que le disque denté intérieur est toujours orienté selon le bon angle. L'utilisation d'un seul ressort cylindrique permet un enclenchement complet plus rapide, offrant ainsi une plus grande fiabilité.

Une fiabilité supérieure

Les moyeux Ratchet System sont uniques en ce sens que toutes les dents des deux disques s'engrènent simultanément à chaque fois. Dans le cas des moyeux à cliquets, la surface d'engrènement est assez petite. Avec le Ratchet System, en revanche, toutes les faces s'engrènent, ce qui permet de réduire considérablement les charges ponctuelles. Le résultat est la fiabilité légendaire des moyeux Ratchet System.

Durée de vie plus longue

L'espacement des roulements est limité par la longueur du système de roue libre. Dans le système précédent, le roulement côté entraînement devait être placé à côté de la bague filetée, ce qui ne permettait pas d'augmenter l'espacement. L'intégration du roulement côté entraînement dans la bague filetée permet d'augmenter la distance entre les roulements, ce qui améliore la rigidité de l'axe.