SRAM Force 1 / CX1 DoubleTap - Paire de Commandes et Freins à Disque Hydrauliques - Avant et Arrière - Flat Mount - 1x11 Vitesses

SRAM Force CX1 : Un obstacle de moins - Le nouveau groupe SRAM Force CX1 est une transmission cyclo-cross 1x11 complète et performante qui réunit les meilleurs éléments des technologies révolutionnaires XX1 de SRAM pour le VTT et la course. La transmission complète à un plateau et onze vitesses est plus légère, plus simple et plus robuste, tout en offrant un look esthétique et une sélection optimale des vitesses pour le cyclocross. Le SRAM Force CX1 assure un guidage optimisé de la chaîne et un changement de vitesse en douceur, quelles que soient les conditions ou le terrain. C'est le seul véritable système de cyclocross à plateau unique.

Les systèmes de freinage cyclocross sont restés à un niveau assez moyenâgeux. Bien sûr, ils sont plus chics et plus légers, mais ils sont rudimentaires. Alors que le développement des cadres et des systèmes d'entraînement a fait appel à la technologie spatiale, la technologie des freins de vélo de course est restée bloquée jusqu'à présent à l'ère des fers à cheval et des voitures à cheval.

SRAM, déjà leader de longue date en matière de technologie de freinage hydraulique avec la marque Avid, a révolutionné les systèmes de freinage pour les vélos de course et introduit la technologie hydraulique pour des utilisations polyvalentes : frein à disque ou sur jante - SRAM arrêtera ce que tu as propulsé - plus rapidement et avec une meilleure modulation.

Le levier de frein hydraulique SRAM Force CX1 ErgoDynamics™ est issu de l'ADN du "meilleur de la classe" SRAM : SRAM RED, qui représente la pensée la plus avancée de SRAM en ce qui concerne la perfection de l'interface entre le cyclo-crossman et le vélo.

Poignées de commande et de frein SRAM Force 1 / CX1 DoubleTap + freins à disque hydrauliques - Flat Mount - Kit 1x11 vitesses

• Tout nouveau design intérieur et extérieur
• Ergonomie revue pour une meilleure prise en main des doigts et nouveau levier de vitesses pour plus d'espace pour les doigts
• Réglage individuel de la largeur de la poignée
• Levier de frein en carbone/levier de changement de vitesse en aluminium
• Moins d'effort à fournir
• Système entièrement scellé protégeant des impuretés
• Accès facile pour la purge

DOT 5.1™

La chaleur est l'ennemi de tout système de freinage. Une meilleure gestion de la chaleur rendra ton trajet beaucoup plus sûr. SRAM a constaté que le DOT 5.1 met trois fois plus de temps à atteindre le point d'ébullition que le DOT 4. Cela garantit une force de freinage fluide et constante dans des conditions encore plus extrêmes.

DoubleTap

Qu'est-ce que DoubleTap ? DoubleTap® est la technologie clé de SRAM qui remplace les techniques traditionnelles. La combinaison d'un levier de frein et d'un levier de vitesse n'a pas fait ses preuves. SRAM RED, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex ont un levier de frein qui freine et un levier de vitesse qui change de vitesse.

Les avantages de DoubleTap® : avec DoubleTap®, tu changes de vitesse plus rapidement et plus facilement. Il n'y a qu'une seule direction de mouvement. Pour passer à la vitesse supérieure, il suffit de taper brièvement. Pour passer à une vitesse inférieure, il suffit d'appuyer davantage sur le levier.

Voici comment fonctionne DoubleTap : le génie de la technologie DoubleTap® réside dans le fait que le levier de vitesses se déplace dans le même sens. En appuyant brièvement et rapidement, le cliquet de transport déplace la roue à rochet vers le haut à travers la zone de changement de vitesse. Pour passer à la vitesse inférieure, le levier est déplacé sur une plus longue distance. Les cliquets de retenue et de transport se chevauchent alors rapidement et proprement.

Libre choix de la position de la poignée : le sens de déplacement presque linéaire des leviers DoubleTap® offre encore un autre avantage. Le levier de vitesses peut être actionné depuis presque toutes les positions de préhension. Unique en son genre, le levier de vitesses peut être tiré vers le guidon comme la détente d'un pistolet ! Tu peux monter les vitesses au sprint, sans desserrer la poignée du guidon.

Avantage : le design efficace et ergonomique permet d'économiser du poids tout en offrant plus de confort. Tu peux aussi changer de vitesse au sprint, ce qui te donne un avantage décisif, et pas seulement en compétition. Notre mécanisme à levier unique permet en outre de changer de vitesse plus rapidement et avec plus de précision, sans devoir modifier la poignée du guidon. DoubleTap® est la nouvelle façon de changer de vitesse et de penser : Make the leap.

Réglage de la largeur de la poignée

L'ajustement et l'ergonomie du levier de frein est une affaire très personnelle. Les cyclistes ont des préférences individuelles en matière de position ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts uniques. Grâce au réglage de la largeur de la poignée, l'ajustement du levier est un jeu d'enfant - pour un contrôle maximal avec un seul doigt.

ZeroLoss

ZeroLoss signifie "zéro perte". Lorsque tu actionnes le levier de vitesse pour passer à la vitesse supérieure ou inférieure, le câble se déclenche immédiatement et assure ainsi une perte de mouvement nulle. Il n'y a plus de temps mort pendant lequel tu attends que la vitesse s'enclenche. Le changement de vitesse est immédiat et précis.
Étrier de frein : Flat Mount
Liquide de frein : DOT 5.1
Conduite de frein : avant : 950mm
arrière : 1800mm
Plaquettes de frein : Métal
Disque de frein : Disques de frein non compris dans la livraison !
Contenu de la livraison : DoubleTap Hydraulic Shifter Set, câbles de commande, conduite de frein 950/1800mm, étrier de frein avant/arrière, adaptateur VR
sans disques de frein
ID de produit du fabricant : 00.5218.006.002
00.7018.148.005
Matériau : Levier de frein : carbone
Levier de changement de vitesse / étrier de frein : aluminium
Vis : acier inoxydable
Ajout au poids : DoubleTap Hydraulic Shifters, câbles de changement de vitesse, conduites de frein, étrier de frein avant/arrière, adaptateur VR)
(pesé par Bike24