SRAM 900 EXTRÊMEMENT POLYVALENT
Que tu veuilles franchir la ligne d'arrivée, vivre une aventure épique ou simplement rentrer chez toi, les nouveaux moyeux SRAM 900 sont prêts à relever tous les défis. À l'intérieur, un mécanisme d'entraînement DOUBLE TIME™ souple et résistant garantit une activation ultra-rapide pour une réactivité élevée et fiable des pédales. Les roulements SPEEDBALL™ offrent une performance de rotation fluide et durable. Les options de nombre de rayons différents, la compatibilité avec différentes cassettes et les embouts interchangeables font des moyeux 900 le choix parfait pour tout vélo de course sur route, de chemins de terre, de cyclocross, de cross-country, de trail ou d'enduro.
- Mécanisme DOUBLE TIME™ pour une activation douce, rapide et résistante.
- Le corps de transmission polyvalent est compatible avec les transmissions ROAD ou MTB, les cassettes à rainure complète ou les cassettes XD™.
- Entièrement interchangeable avec des embouts sans outils
- Version BOOST
BOOST
Le développement des systèmes de changement de vitesse innovants à 11 vitesses, tels que SRAM XX1, X01, X1 et GX, offre aux concepteurs de cadres de toutes nouvelles possibilités d'optimiser encore les performances. En même temps, l'innovation doit être synonyme de la meilleure intégration possible. Les coureurs de trail et d'enduro agressifs préfèrent de plus en plus les roues de 27,5 ou 29 pouces grâce à leurs avantages en termes de roulement et de comportement dans les virages. L'inconvénient est toutefois une stabilité moindre par rapport aux 26 pouces. C'est pourquoi SRAM a développé le standard Boost ouvert, qui se caractérise par un corps de moyeu plus large. Il en résulte une amélioration décisive de la rigidité et de la stabilité des roues.
SEEKER™
Les flasques ont été forgés en 3D et usinés pour une résistance maximale et un poids réduit. Comme elles sont pliées en direction de la jante, les rayons tendus sont déjà complètement alignés correctement. Résultat : moins de têtes de rayons endommagées et une meilleure durabilité globale.
SIDE SWAP™
L'inversion des axes n'a jamais été aussi simple. Les capuchons latéraux non filetés peuvent être montés et échangés à la main et sans outils.
Les capuchons latéraux symétriques SIDE SWAP peuvent être montés des deux côtés. Le capuchon latéral gauche est identique au capuchon droit - tu n'as donc pas besoin de vérifier quel capuchon va où.
SPEEDBALL™
Les seuls réglages nécessaires ont déjà été effectués en usine. Chaque pièce du roulement à billes provient exactement du même fournisseur, ce qui signifie que chaque alésage de roulement peut être adapté avec précision à la bague de roulement. Avec une marge de tolérance aussi faible, fini le temps où il fallait ajuster le jeu après chaque course.
Contenu de la livraison : 1 moyeu de roue avant avec embouts standard 21 mm & 31 mm RockShox
sans axe de fixationMatériau : aluminium
Complément de poids : données du fabricant
