ZIPP Roue Avant - 454 NSW | Carbone | Tubeless | Centerlock - 12x100mm - noir

La 454 NSW Tubeless Disc-Brake de Zipp est la roue de course ultime. Cette roue offre tout ce que le cycliste de performance exige. Elle est aérodynamiquement efficace et stable dans toutes les conditions de vent. De plus, la jante plus large est conçue pour des pneus tubeless à faible pression afin de réduire la résistance au roulement et d'amortir les vibrations pour que vous perdiez le moins d'énergie possible sur la route. Cette roue est optimisée pour les pneus tubeless de 28 mm afin de garantir une vitesse maximale.

La 454 NSW est dotée des technologies les plus avancées de Zipp. Elle est dotée du Total System Efficiency™ (TSE™), l'approche de Zipp pour combattre les plus grands ennemis de la vitesse : la résistance au vent, la gravité, la résistance au roulement et la perte de vibrations. Et la gravité ? Le frein à disque 454 NSW Tubeless est environ une livre plus léger que son prédécesseur ! L'utilisation par Zipp de jantes hookless sur le 454 NSW est un élément essentiel de Making You Faster. Avec hookless, la transition entre le pneu et la jante est plus homogène et plus aérodynamique. Les jantes sans crochets de Zipp ont une répartition plus efficace de la résine, ce qui permet d'obtenir des roues plus légères et plus solides. Le cœur du 454 NSW est le jeu de moyeux Cognition V2, qui a été revu avec un mécanisme Axial Clutch V2™ mis à jour pour un enclenchement plus rapide, une friction réduite et une durabilité améliorée.

Sawtooth

SawTooth est le nom donné aux jantes brevetées de 53/58 mm à profondeur variable de Zipp NSW. Les ingénieurs de Zipp ont commencé le processus de développement aérodynamique rigoureux de SawTooth en utilisant la soufflerie, la CFD et des tests en conditions réelles. Le résultat est une forme de jante qui reprend les solutions de design les plus élégantes de la nature et qui combine la précision technique pour fournir une roue qui se distingue par des performances jamais atteintes auparavant.

Cognition V2 Moyeu

Avec la technologie Axial Clutch V2™ du jeu de moyeux Cognition V2™, Zipp a éliminé cette résistance en libérant le mécanisme de cliquet lorsque tu glisses. Tu peux ainsi aborder les virages à une vitesse plus élevée et gagner ainsi du temps. Un boîtier de moyeu droit avec une bride en étoile sur le moyeu de la roue arrière répartit la charge agissant sur la bride du moyeu loin des roulements. Pour le moyeu de la roue avant, Zipp a également mis au point un design unique d'ondulation. Cette conception ondulée assure un diamètre constant de l'alésage du roulement avec une tension radiale élevée des rayons. Cela signifie que les roulements sont calmes et serrés, qu'ils roulent plus vite, qu'ils durent plus longtemps et que le moyeu présente une plus grande rigidité latérale.

Compatibilité des pneus route pour les roues ZIPP Hookless

Choisir le meilleur pneu tubeless pour vos roues Zipp n’a jamais été aussi simple. Vous trouverez ci-dessous des indications spécifiques sur la sélection d'un pneu Tubeless (sans chambre à air) pour les roues Zipp avec une interface jante-pneu Hookless (sans crochet), ainsi qu'une liste de pneus approuvés par marque et modèle: Compatibilité des pneus route pour les roues ZIPP Hookless

Contenu de la livraison: roue avant avec fond de jante, embouts de 12 mm, Lockring Centerlock.

Convient uniquement aux pneus Tubeless !