SRAM Force 1 Kurbelgarnitur | DUB | 1x12-fach | 42 Zähne - 175mm - Sonderangebot

Die Kurbel ist das Herzstück der X-Range-Getriebephilosophie.

Eigenschaften der SRAM Force Carbon-Kurbelgarnitur

• Die X-Range-Getriebetechnologie bietet Ihnen einen größeren Gangbereich und eine sanftere Gangabstufung, damit Sie immer den richtigen Gang einlegen können
  Knackige und präzise Schaltvorgänge vorne.
• Carbon-Kurbelarme
• Die längere DUB-Kurbelachse passt zu den Innenlagernormen von Rennrad- und MTB-Fahrrädern und bietet so unübertroffene Kompatibilität mit allen Herstellern.
• Das DUB-Innenlager garantiert Haltbarkeit und Einfachheit.
• Kann mit einem Leistungsmesser aufgerüstet werden.

Technologien

DUB

Das Tretlager und die Oversize-Kurbelwelleneinheit (⌀ 28,99 mm) sind das Herzstück der DUB™-Technologie (Durable Unified Bottom Bracket), die eine Symbiose aus Steifigkeit und Haltbarkeit ermöglicht. Der Systemansatz, der durch die Integration von Kettenblatt, Kurbel, Welle und Tretlager entsteht, verbessert nicht nur die Haltbarkeit dank optimierter Abdichtung, sondern hebt auch die Leistung des Antriebssystems auf ein neues Niveau.

X-Range

Die Rennräder von heute sind schneller und leistungsfähiger. Die Fahrer wünschen sich ein Fahrrad mit einer großen Auswahl an Gängen, um ihren unterschiedlichen Anforderungen gerecht zu werden. Aber die Bandbreite der Gänge ist nur die eine Hälfte der Gleichung; sie wollen auch einen Antrieb, der für jede Situation die richtige Übersetzung bietet.

X-Range erreicht dies, indem es einen Teil des Übersetzungsspektrums von vorne nach hinten verlagert. Das heißt, SRAM hat eine kleinere, gleichmäßige Differenz (13 Zähne) zwischen den Kettenblättern verwendet, während die Kassetten einen größeren Übersetzungsbereich bieten (bis zu 10-36 oder 360 %!). Das bedeutet, dass Sie länger auf demselben Kettenblatt bleiben können und weniger Schaltvorgänge an der Vorderseite erforderlich sind, die von Natur aus weniger effizient sind als Schaltvorgänge an der Rückseite. Und wenn vorne geschaltet wird, ist der kleinere Sprung sanfter und ermöglicht es Ihnen, mit weniger kompensierenden Schaltvorgängen hinten die richtige Trittfrequenz zu erreichen. Weniger und schnellere Schaltvorgänge vorne machen es Ihnen leichter, den richtigen Gang zu finden, und das ist ein klarer Leistungsvorteil gegenüber herkömmlichen Antrieben.

Sie werden feststellen, dass X-Range auf Kassetten basiert, die um ein 10-Zahn-Ritzel herum aufgebaut sind. Dadurch können die Ritzel und Kettenblätter insgesamt kleiner ausfallen, wodurch die potenzielle Gewichtszunahme eines 11-Zahn-Antriebssystems mit einem großen Gangbereich vermieden wird. Das kleinere Paket reduziert auch die Komplexität des Systems. Mit X-Range bekommen Sie einfach alles, was Sie sich jemals von einem Antriebssystem gewünscht haben.