ZIPP 202 NSW Vorderrad - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock - 12x100mm

202 NSW – Rise Above

Speziell entwickelt für Kletterspezialisten. Mit einem nahezu schwerelosen Speed ermöglicht es der bis dato leichteste Laufradsatz im ZIPP Lineup die steilsten Anstiege fast mühelos zu bewältigen und den Gipfel noch schneller zu erreichen. Doch die 202 NSW Laufräder können mehr als nur schnell bergauf fahren, sie bieten auch im Antritt entscheidende aerodynamische Vorteile, während sie in technischen Abfahrten mit maximaler Souveränität überzeugen. Obwohl für die Hochalpen gebaut, ist der 202 NSW Laufradsatz ein erstklassiges Upgrade für jeden Lightweight-Build, bei dem auch nur die geringste Gewichtsseinsparung zählt.

Die Felgen bauen mit ihrem Biomimetic-Laminat, welches verschiedene Mixed-Modulus-Carbonfasern nutzt, auf dem Carbon-Layup der hochmodernen 353 NSW Laufräder auf. Indem diese Technologie die Funktion einer Muskelsehne nachahmt, werden sowohl die Steifigkeit um das Speichenbett herum als auch die Widerstandsfähigkeit am Felgenhorn maximiert. Während die an der Felgenaußenseite verwendeten Carbonfasern auf Schlagfestigkeit und Langlebigkeit getrimmt sind, erhalten die High-Modulus-Fasern auf der Felgeninnenseite selbst unter den dynamischen Belastungen beim Fahren eine dauerhaft gleichbleibende Speichenspannung aufrecht. Das Ergebnis ist ein Felgendesign, das einen Laufradsatz unter 1100 Gramm ermöglicht, der unmittelbar auf jeden Antritt reagiert, ohne dabei die Haltbarkeit oder die aerodynamischen Vorzüge der 35 mm Profilhöhe in der Abfahrt zu opfern.

Die Kombination aus TSS-Konstruktion und einer Felgeninnenbreite von 23 mm ermöglicht die Nutzung breiterer Reifen und das Fahren mit entsprechend niedrigerem Luftdruck. Auf diese Weise werden sowohl der Rollwiderstand als auch vibrationsbedingte Energieverluste minimiert. Das spart nicht nur wertvolle Watt auf dem Weg zum Gipfel, sondern verbessert auch die Geschwindigkeit und Kontrollierbarkeit bergab. Abgerundet werden die 202 NSW Laufräder durch die in Deutschland entwickelten ZR1 SL Naben, welche die Verbindung zur Felge mit Hilfe der Alpina Hyperlite Speichen in einem mit höchster Sorgfalt geknüpften 20-Loch-Muster herstellen. Für einen maximal effizienten Kraftschluss verfügen die Premiumnaben über hochkorrosionsresistente GRW-Keramikkugellager.

Technische Details des ZIPP 202 NSW Vorderrades

• Felge: Carbon (Impress Technologie, symmetrisch)
• Reifentyp: Tubeless Only
• Konstruktion: Hookless / TSS (ohne Haken)
• Laufradgröße: 28 Zoll (700C)
• Außenbreite: 27,5 mm / Innenbreite: 23 mm / Profilhöhe: 35 mm
• empfohlene Reifenbreite: 28 bis 32 mm (optimal: 28 mm)
• Reifendruck: max. 5,0 bar (73 psi)

• Nabe: ZIPP ZR1 SL (Aluminium)
• Bremsscheibenaufnahme: Centerlock
• Lager: Keramik-Hybrid (Custom, 61803)
• Einbaumaß: 12 x 100 mm (Steckachse)

• Speichen: Alpina Hyperlite (J-Bend)
• Speichenzahl: 20
• Speichenmuster: 2-fach gekreuzt
• Speichenlängen: 282 mm (links) / 284 mm (rechts)
• Nippel: Sapim (Secure Lock)

• Gewicht: ca. 1090 g (Vorderrad + Hinterrad; Herstellerangabe)
• max. Systemgewicht (inkl. Fahrer): 115 kg (253 lbs)

Tubeless Straight Side (TSS) | Hookless Tubeless bzw. Tubeless Straight Side beschreibt die Bauweise der Felgen. Tubeless-fähige Felgen können ohne Schlauch gefahren werden, aber es ist auch ein Setup mit Schlauch möglich. Hookless bzw. Straight Side beschreibt die Form des Felgenhorns, das in diesem Fall gerade und ohne den klassischen Haken konstruiert ist. Diese Bauweise bietet Vorteile hinsichtlich einer größeren Stoßfestigkeit von Carbon-Felgenhörnern.

Hinweise und Empfehlungen:

• Reifendruck: ZIPP gibt den maximalen Luftdruck mit 5 bar (73 psi) an. Empfohlen werden in Abhängigkeit der Reifenbreite 5,0 bar / 73 psi (28/29 mm) bzw. 4,5 bar / 65 psi (30–32 mm).
• Schlauch: Die Verwendung eines Schlauchs ist möglich, jedoch ausschließlich in Verbindung mit Hookless-kompatiblen Tubeless-Reifen.
• Garantie: ZIPP gibt auf die 202 NSW Laufräder eine unbefristete Garantie, die alle strukturellen Schäden abdeckt. Eine regelmäßige saisonale Wartung wird vorausgesetzt. Häufig zu wartende Teile wie Speichen, Lager und verschlissene Freiläufe sind nicht von der Garantie abgedeckt.