Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | DD TR | WT - 29x2.40"

Maxxis Dissector - mehr Grip & Kontrolle

Der zweite Generation des Dissector bietet erstklassigen Grip, hohe Stabilität und ein präzises Kurvenverhalten. Ideal als Reifen für Enduro oder im Downhill-Einsatz. Die überarbeiteten Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Auflagefläche greifen früher und sorgen für ein sattes, vertrauensvolles Fahrgefühl, besonders in Schräglagen und auf hartem Untergrund. Das bewährte Mittelprofil bleibt, jedoch in neuer Einzelanordnung für verbesserte Bremskontrolle und optimale Anpassung an den Untergrund. Zusätzliche Lamellen erhöhen Grip und Haltbarkeit.

Highlights des Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | DD TR | WT

• Überarbeitete Version für verbesserten Grip und Stabilität
• Präzises Kurvenverhalten durch neue Stollenanordnung
• Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Auflagefläche für sicheren Halt
• Einzeln angeordnete Mittelstollen für verbesserte Bremskontrolle
• Lamellen für zusätzlichen Grip und erhöhte Haltbarkeit
• 3C MaxxGrip Gummimischung für optimalen Grip & Haltbarkeit
• DoubleDown Karkasse mit 2× 120  TPI

Details des Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | 3C MaxxGrip | DD TR | WT

3C MaxxGrip 

Die Gummimischung, die MAXXIS Reifen zur Referenz im MTB Downhillsport gemacht hat. 3C MAXXGRIP bietet den ultimativen Grip und die besten Dämpfungseigenschaften für unvergleichbare Traktion und Performance bei Downhill Rennen.

DoubleDown Karkasse 

DoubleDown Reifen kombinieren die Stabilität eines Downhillreifens mit reduziertem Gewicht für den Enduro-Einsatz. Zwei feine 120 TPI Karkassenlagen, verstärkt durch eine Butyleinlage in der Seitenwand und Aramidwulstkerne, machen sie leichter als klassische Downhillreifen, dabei spürbar widerstandsfähiger als EXO+ Modelle.

Tubeless Ready

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko.

Wide Trail

Reifen sind für eine innere Felgenbreite von 35 mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen Felgen mit einem Innenmaß von 30-35 mm.

Hinweis: Bei Tubeless-Ready Reifen werden für die Montage ohne Schlauch zwingend Tubeless-kompatible Felgen/Laufräder sowie Tubeless-Ventile, Tubeless-Felgenband und Dichtflüssigkeit benötigt. Für Tubeless UST-Reifen ist Dichtmilch nicht erforderlich, aber wegen des erhöhten Pannenschutzes empfehlenswert. Die Montage von Tubeless-Reifen ist nicht immer einfach und sollte ausschließlich von fachkundigen Personen durchgeführt werden.