The Wind of Change.
Supreme Versatility. Entwickelt mit dem Ziel, maximale Leistung mit hohem Komfort in Einklang zu bringen, gewährleisten die Wind 42 und 57 Modelle sowohl ein geschmeidiges Handling als auch eine hohe Flexibilität. Entsprechend wissen die Carbon-Laufräder nicht nur auf der Straße zu überzeugen, sondern sind auch für den Einsatz im leichten Gelände (ASTM-Kategorie 2) geeignet. Indem die aktuelle Wind Baureihe den Trend zu vielfältig einsetzbaren Rennrad-Setups adaptiert, ist Fahrspaß auch abseits der viel befahrenen Routen garantiert.
Form, Function, Fulcrum. Getreu diesem Motto repräsentieren die Modelle der Wind Serie die kontinuierliche Evolution in der Entwicklung performanter Laufräder. Form und Funktion sind für Fulcrum zwei untrennbar miteinander verbundene Konzepte. Um das Fahrgefühl gegenüber den Vorgängern noch weiter zu verbessern, wurden viele der hauseigenen Technologien aus der Speed Familie übernommen, denen auch die Wind Laufräder angehören. Aber auch der funktionsorientierte Minimalismus des eleganten Designs spiegelt die Markenidentität überzeugend wider.
Bis zu 22 % besseres Handling. | Bis zu 10 % besseres Ansprechverhalten.
Technische Details des Fulcrum Wind 57 Laufradsatzes
- Felgen: Vollcarbon (FF80)
- Reifentyp: 2-Way Fit (Clincher, Tubeless kompatibel)
- Konstruktion: mit Haken (Hooked)
- Laufradgröße: 28 Zoll (700C)
- Außenbreite: 29 mm / Innenbreite: 23 mm
- Profilhöhe: 57 mm
- Naben: Aluminium, mit niedrigem Flansch und "Real Axle Technology"
- Bremsscheibenaufnahme: AFS / Centerlock
- Lager: Rillenkugellager (gedichtet, einstellbar)
- Einbaumaß: 12 x 100 mm / 12 x 142 mm (Steckachse)
- Speichen: Edelstahl (Straightpull; rund, konifziert)
- Speichenmaß: 2,0 - 1,8 - 2,0 mm
- Speichenzahl: 24 (vorn + hinten)
- Speichenmuster: Two-to-One™ (2:1)
- Nippel: Aluminium (selbstsichernd)
- Gewicht: ca. 1585 g (Herstellerangabe)
- max. Systemgewicht: 120 kg
Obwohl die Felgen der Wind 42 und 57 Laufräder jeweils 2 mm höher sind als jene der vorangegangenen Generation, konnte das Gewicht durchschnittlich um 100 Gramm gesenkt werden. Dafür ist neben der Felgenform, welche die aktuelle Modellreihe mit den Speed 42 bzw. 57 Laufrädern teilt, die FF80 Carbonfasermischung verantwortlich. Im Zuge des Wide Rim Tech Konzepts ist auch der Felgenquerschnitt auf 23 mm angewachsen. Dies sorgt für ein besseres Zusammenspiel mit breiteren Reifen, die dank ihrer Stärken hinsichtlich Rollwiderstand und Komfort inzwischen auch beim Rennrad zum Standard geworden sind.
Während das DRSC™ System (Directional Rim-Spoke Coupling) eine steifere Verbindung zwischen Felge und Speichen sicherstellt, lässt das Anti-Rotation System™ wiederum Nabenkörper und Speichen zu einer robusteren Einheit verschmelzen. Der Felgenboden kommt dank des MoMag™ Montageverfahrens ohne Löcher aus. Das hat zum einen den Vorteil, dass die Struktur der Carbonfasern nicht beschädigt wird, zum anderen ermöglicht es eine gleichmäßige Steifigkeit und höhere Schlagfestigkeit über die gesamte Fläche hinweg. Zudem ist diese Konstruktionsweise die Voraussetzung dafür, dass die Felge im Tubeless-Betrieb kein Felgenband benötigt. Für maximale Kompatibilität – das heißt die Möglichkeit, neben Tubeless- auch mit herkömmlichen Draht- und Faltreifen fahren zu können – sorgt das 2-Way Fit System, dessen Grundlage wiederum das traditionelle und sichere Hakendesign ist.
Das Design mit niedrigen Flanschen macht die Nabenkörper nicht nur kompakter, sondern reduziert auch den Luftwiderstand. Das beeinträchtigt jedoch keineswegs die Torsionssteifigkeit, sodass die Naben aus geschmiedetem Aluminium jederzeit eine optimale mechanische Festigkeit gewährleisten können. Der Freilauf der Hinterradnabe besitzt ein verstärktes sowie vergrößertes Ratchet Zahnscheibensystem, das über 36 Zähne bzw. Eingriffspunkte verfügt. Die gedichteten Lager laufen auf einer integrierten Achse, die mit der Vorspannmutter justiert werden kann. Dadurch wird der Verschleiß minimiert und ein außergewöhnlicher Leichtlauf ermöglicht.
Konifizierte Edelstahl-Speichen mit selbstsichernden Aluminium-Nippeln garantieren eine dauerhaft unveränderte Funktion und Haltbarkeit der Laufräder. Jeweils 24 Stück werden gemäß des Two-to-One™ Konzepts für Vorder- und Hinterrad verwendet. Bei diesem System kommen doppelt so viele Speichen in den mechanisch stärker beanspruchten Bereichen zum Einsatz, um Energieverlusten und Torsion entgegenzuwirken. Für das Vorderrad bedeutet das 16 Speichen auf der Bremsscheibenseite und 8 Speichen auf der Antriebsseite. Beim Hinterrad ist der Aufbau genau umgekehrt. Die Speichen sind perfekt zwischen Nabe und Felge ausgerichtet und berühren sich nie (Non-Touching Spokes), um die Leistung zu verbessern und die Lebensdauer der Laufräder zu verlängern.
Full Carbon Technology | Für die Herstellung seiner Vollcarbon-Felgen verwendet Fulcrum im Labor erprobte Kombinationen mit unterschiedlichen Fasertypologien, zu denen neben der unidirektionalen, die bekannte 3K-Variante mit 90°-Struktur gehört und welche die Spitzenmodelle auszeichnet. Für ihre Herstellung wurde ein spezielles HTG Harz (High Transition Grade) entwickelt, das dank einer glasigen Übergangsschwelle bei höheren Temperaturen unvergleichliche Bremsleistungen ermöglicht. Die Raffinesse der Carbon-Konstruktion zeigt sich auch in der Verarbeitung. Da die Gussform bereits die Vorbohrungen für die Nippel berücksichtigt, ist keine Nachbearbeitung oder Politur mehr nötig, um ein ästhetisch einwandfreies Produkt zu erhalten.
DRSC™ (Directionated Rim-Spoke Coupling) | Das patentierte und ebenso einfache wie wirksame System verwendet spezielle Kunststoff-Verstärkungen, die am Sitz der Nippel in das Carbon eingearbeitet sind. Diese verbessern nicht nur die Steifigkeit und Haltbarkeit, sondern verteilen auch Belastung des Nippels gleichmäßiger auf die gesamte Fläche und verhindern eine potenzielle galvanische Korrosion.
Anti-Rotation System™ | Um das Konzept des Einspeichsystems auf ein neues Leistungslevel zu heben, haben die Fulcrum Techniker Speichen und Nabengehäuse so konstruiert, dass sie eine feste und solide Einheit bilden. Das führt dazu, dass die Speichen niemals ihre Anfangsspannung verlieren, wodurch das Laufrad stets zentriert und entsprechend reaktionsfreudig bleibt. Auch die im Windkanal ermittelte Speichenposition wird dadurch erhalten, was die bestmögliche Aerodynamik unter allen Bedingungen gewährleistet.
Two-to-One™ (2:1) | Mit seinem "2:1 Two-to-One™ Spoke Ratio" Patent löst Fulcrum eine klassische Problematik des Radfahrens. Durch die Verwendung der doppelten Speichenanzahl in den kritischen Bereichen wird der Energieverlust ausgeglichen, der bei Volllast durch die Rotation der Kassette entsteht und ein Nachgeben der Speichen am Freilauf sowie einen entsprechenden Spannungsverlust der Felge bewirkt. Indem praktisch zwei Speichen die Aufgabe von einer übernehmen, wird die Verwindung des Laufrads reduziert und die Kraftübertragung wesentlich effizienter. Der verbesserte Ausgleich der Speichenspannung kommt darüber hinaus der Ermüdungsfestigkeit von Felge, Nabe und Speichen zu Gute.
MoMag™ | Ein Magnet und viel Sachverstand. Mit dem einfachen wie genialen "Mounting Magnet" System können Laufräder realisiert werden, die am oberen Felgensteg ohne Bohrungen auskommen und die sich dennoch durch das Spannen herkömmlicher Nippel einspeichen lassen. Über die Ventilöffnung werden die Nippel eingesetzt und anschließend mit einem Magnet bis zum Verbindungspunkt mit der Felge "geführt". Keine Bohrungen im Felgenbett bedeuten eine durchgehend gleichmäßige Felge ohne kritische Punkte oder Bruchstellen. Bei Clincher-Profilen wird zudem kein Felgenband benötigt, was sich wiederum positiv auf das Gewicht auswirkt. Die Vorteile sind zahlreich: längere Haltbarkeit und größere Dauerfestigkeit sowie höhere Steifigkeit und Beschleunigung.
Hinweis: Der Lieferumfang der N3W Ausführung beinhaltet auch Adapter zur Verwendung von Campagnolo 11- und 12-fach Kassetten.
