Newmen Beskar 30 Hinterrad - Strong | 29" | Clincher | 6-Loch | Enduro LTD - 12x148mm - Micro Spline | silber

Beskar 30 – Finest Aluminum Without Compromise

Geschweißter Felgenstoß, hochwertige Speichen, herausragende Stoßfestigkeit. Die Beskar 30 Laufräder von Newmen sind bereit für jeden Trail und dank verschiedener Felgenversionen auch geeignet für jeden Fahrstil. Vom leichten Cross-Country- bis zum nahezu unzerstörbaren Downhill-Laufrad, die Beskar-Familie macht alles mit.

Alle Modelle eint die enorm resistente Felge, deren Profil das Ergebnis zahlreicher Impact-Tests sowie FEM-Analysen ist und die dank ihrer sehr flachen Konstruktion sowohl eine Menge Grip als auch Komfort generiert. Gefertigt ist sie aus bestem Aluminium 6069, hochbelastbar und dennoch leicht. Ebenfalls bei allen Laufrädern der Baureihe vertreten, ist die leichte und dennoch zuverlässige Fade MTB Nabe. Für diese werden ausschließlich hochwertige Lager verwendet, während das Gehäuse an den kritischen Stellen durch einen erhöhten Materialeinsatz verstärkt ist. An der Hinterradnabe sorgen darüber hinaus drei Sperrklinken, ein neu entwickeltes Zahnprofil sowie ein vergrößerter Freilaufdurchmesser für eine optimale, schonende und leise Kraftübertragung. Ein High-End-Laufrad benötigt selbstverständlich auch High-End-Speichen. Diese kommen beim Beskar 30 von Sapim und variieren je nach Einsatzbereich in Anzahl und Stärke. Die ideale Voraussetzung für eine perfekte Balance aus Gewicht, Haltbarkeit und Komfort.

Performance & Style. Special Edition für den Enduro-Einsatz. Mit silberner Beskar 30 Strong Felge sowie silberner Fade MTB Nabe. Dieses Laufrad lässt dich nicht im Stich, weder im Bikepark noch auf ausgiebigen Hometrail-Sessions oder im Renneinsatz.

Technische Details des Newmen Beskar 30 Strong Hinterrades

• Felge: Newmen Beskar 30 Strong
• Felgenmaterial: Aluminium 6069
• Felgentyp: Clincher (mit Haken), Tubeless Ready
• Laufradgröße: 29 Zoll (700C)
• Innenbreite: 30 mm

• Nabe: Newmen Fade MTB
• Nabenmaterial: Aluminium 7075
• Bremsscheibenaufnahme: 6-Loch
• Einbaumaß: 12 x 148 mm (Steckachse, Boost)

• Speichen: Sapim
• Speichentyp: Straightpull, konifiziert (⌀ 2,0 - 1,8 - 2,0 mm)
• Speichenanzahl: 28
• Speichenmuster: 3-fach gekreuzt

• Gewicht: ca. 1080 g (Herstellerangabe)
• max. Systemgewicht: 180 kg
• max. Motordrehmoment: 120 Nm

Light, Base, Strong or DH?

Um für jeden Fahrstil das perfekte Laufrad anbieten zu können, hat Newmen vier Felgenvarianten entwickelt: Light, Base, Strong und DH. Während das Felgenprofil gleich bleibt, ändert sich die Wandstärke. So kann am etwas weniger beanspruchten Vorderrad Gewicht gespart werden, während das Hinterrad sich durch eine erhöhte Stabilität auszeichnet. Je nach Einsatzzweck ergeben sich die folgenden Kombinationsempfehlungen:

• XC = Light Vorderrad + Light Hinterrad
• Trail = Light Vorderrad + Base Hinterrad
• Enduro = Base Vorderrad + Strong Hinterrad
• DH = Strong Vorderrad + Strong Hinterrad
• DH Race = Strong Vorderrad + DH Hinterrad

Das Beskar 30 Strong Hinterrad ist entsprechend für Enduro- als auch Downhill-Mountainbikes geeignet. Die perfekte Ergänzung stellt je nach Präferenz das Beskar 30 Vorderrad in der Base oder Strong Ausführung dar.

Beskar 30 Enduro | Hält selbst den härtesten Enduro-Race-Tracks stand. Der Beskar 30 Enduro Laufradsatz steckt sowohl lange Tage im Bikepark als auch den Vollgas-Einsatz beim Enduro-Rennen locker weg. Die Kombination aus Base Vorderrad und dem noch robusteren Strong Hinterrad bietet messerscharfe Kontrolle und maximale Pannensicherheit. Mehr Steifigkeit und Nehmerqualitäten im harten Gelände.

Beskar 30 DH | Höchste Geschwindigkeit, schwierigster Untergrund, große Sprünge. Der Beskar 30 DH ist der Rundum-Sorglos-Laufradsatz für Bike-Park-Shredder! In puncto Schlagfestigkeit und Pannensicherheit übertreffen die Strong Laufräder der Beskar Baureihe nicht nur ihre Vorgängerserie, sondern stellen auch die Konkurrenz vor eine ernstzunehmende Herausforderung. Zugleich ermöglichen die flachen, geschweißten Hakenfelgen das Fahren mit niedrigen Luftdrücken, ohne dass der Reifen in Kurven oder bei Kompression zu stark abrollt.