Maxxis Dissector Faltreifen - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT - 29x2.40" | Tanwall

Maxxis Dissector - more grip & control

Die zweite Generation des Dissector bietet erstklassige Griffe, hohe Stabilität und präzises Kurvenverhalten. Ideal als Vorder- und Hinterreifen für Trail-Fahrräder oder als schneller Hinterreifen für den Enduro-Einsatz. Die überarbeiteten Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Aufstandsfläche greifen früher ein und sorgen für ein sicheres Fahrgefühl, insbesondere in Schräglage und auf hartem Untergrund. Das bewährte Mittelprofil bleibt erhalten, wurde jedoch neu angeordnet, um die Bremskontrolle zu verbessern und eine optimale Anpassung an den Untergrund zu gewährleisten. Zusätzliche Lamellen erhöhen den Grip und die Lebensdauer.

Highlights der Maxxis Dissector Folding Tire - Gen. 2 | EXO TR | WT

• überarbeitete Version für verbesserten Grip und Stabilität
• präzises Kurvenverhalten dank neuer Profilblockanordnung
• Seiten- und Übergangsstollen mit größerer Kontaktfläche für sicheren Grip
• individuell angeordnete Mittelstollen für verbesserte Bremskontrolle
• Lamellen für zusätzlichen Grip und längere Lebensdauer
• Doppellagige Gummimischung
• EXO Protection für maximalen Schutz

Details zum Maxxis Dissector Folding Tire - Gen. 2 | Dual | EXO TR | WT

Dual Compound | Zwei verschiedene Gummimischungen werden zu einem Laufflächenstreifen verarbeitet. Die Merkmale jeder Mischung sowie deren Anordnung werden entsprechend der gewünschten Eigenschaften des Reifens festgelegt. Je nach Reifenkategorie kommen unterschiedliche Dual Compounds zum Einsatz. So unterscheiden sich beispielsweise die Mischungen von Gravel- und Downhill-Reifen erheblich.

EXO Protection | Dieses extrem schnitt- und abriebfeste Material schützt die Seitenwand verschiedener MTB- und Gravel-Modelle. Es ist sehr dicht gewebt, aber dennoch extrem leicht und flexibel, um sicherzustellen, dass die Reifen weiterhin eine gute und überzeugende Leistung erbringen.

Tubeless Ready (TR) | Tubeless-Reifen bieten viele Vorteile. Das Fahren mit geringerem Luftdruck verbessert die Traktion, und der Rollwiderstand ist ebenfalls geringer als bei Schläuchen. Zudem wird das Pannenrisiko durch die Verwendung eines Dichtmittels anstelle eines Schlauchs deutlich reduziert, da kleine Löcher sofort wieder verschlossen werden.

Wide Trail (WT) | Herkömmliche Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt, weshalb sie auf breiten Felgen zu kantig sind und daher keine optimale Leistung mehr bieten können. Im Gegensatz dazu setzt das Wide-Trail-Design von Maxxis auf ein Profilanordnung und eine Reifenform, die auf moderne Felgen zugeschnitten sind. WT-Reifen sind für 30-mm-Felgen optimiert, spielen ihre Vorteile aber auch bei einer Felgeninnenbreite von bis zu 39 mm perfekt aus.