Shimano Dura Ace ST-R9271 Brems-/Schalthebel - Di2 | Scheibenbremse (hydraulisch) | 2x12-fach - links (L)

Dura Ace R9200 – Never Compromise

The Science of Speed. Geschwindigkeit war die Antriebsfeder bei der Entwicklung dieser 12-fach Rennrad-Gruppe einer neuen Generation. Mehrere Jahre Forschung brachten jene Innovationen hervor, welche die Shimano Dura Ace R9200 noch schneller machen. Jede Komponente wurde überarbeitet, verfeinert und optimiert, um die entscheidenden Sekunden Vorsprung zu ermöglichen – ob als Ausreißer aus dem Peloton oder im Zielsprint auf der Champs-Élysées.

Die elektronischen Di2 Komponenten setzen Wireless-Technologie dort ein, wo es darauf ankommt, um Schaltvorgänge noch schneller und zuverlässiger zu machen. Auf reibungsloses Schalten zielt auch das bereits aus dem MTB-Segment bekannte Hyperglide+ System ab, das maximale Leistungsfähigkeit und das volle Potenzial jedes Rennfahrers hervorbringen soll.

Shimano Dura Ace Di2 ST-R9271 Brems-/Schalthebel

Um dem Fortschritt im Profisport Rechnung zu tragen, der nicht zuetzt auch Fahr- und Griffpositionen beeinflusst, hat Shimano bei der Entwicklung der aktuellen Dura Ace Dual-Control-Hebel eng mit Top-Athleten zusammengearbeitet. Das Ergebnis sind leichte Bedienelemente, die unter dem Einsatz modernster Materialien ein herausragendes Maß an Ergonomie bieten, sei es beim Sprint, auf Bergetappen oder im Zeitfahren.

EINZIGARTIGE ERGONOMIE. Die Hebel für hydraulische Scheibenbremsen zeichnen sich durch höhere, leicht nach innen geneigte Hörnchen aus. Für ein optimales Verhältnis zwischen Komfort und Kontrolle wurde darüber hinaus der Freiraum zwischen Bremshebel und Lenker leicht vergrößert. Überarbeitet wurden auch die Schalttasten, die ebenfalls größer ausfallen, um aus der Unterlenker-Position leicht erreichbar zu sein, und sich besser voneinander absetzen, um auch beim Fahren mit Handschuhen eine intuitive Bedienung zu gewährleisten.

BLITZSCHNELLES SCHALTEN. Ein weiteres Feature der Scheibenbremsversion ist die Wireless-Funktionaltiät, die nicht nur für ein cleanes Cockpit, sondern auch für blitzschnelle und präzise Schaltvorgänge sorgt. Nichtsdestotrotz bieten die Schalt-/Bremshebel weiterhin einen Port zur Verwendung von Zweitschalters an Ober- oder Unterlenker. Für zahlreiche Individualisierungs- und Konfigurationsmög­lichkeiten sorgt die Kompatibilität zur verbesserten E-Tube-Project-App, die wie die Vorgängerversionen die Anpassung von Schaltmodi (Synchro-/Semi-Synchro-Shift, Multi-Shift), Schaltgeschwindigkeit und Tastenzuweisung während der Fahrt ermöglicht.

KONTROLLIERTES BREMSEN. Aber auch in Sachen Bremsleistung wissen die Dual-Control-Hebel der Dura Ace R9200 Baureihe zu überzeugen. Die SERVOWAVE-Technologie sorgt mit Hilfe eines erweiterten Bremskontrollbereichs für eine exzellente Dosierbarkeit, die auch unter herausfordernden Bedingungen ein Optimum an Komfort und Kontrolle bietet. Zur individuellen Anpassung verfügen die Bremshebel selbstverständlich auch über die Möglichkeit einer Griffweiten- und Leerwegsverstellung.

Dual Control Lever (DCL) | Die Shimano DCL Hebel vereinen Brems- und Schaltfunktionen in einer Bedieneinheit, um eine einfache sowie komfortable Betätigung zu ermöglichen. Bei der Anhebung des Leistungsstandards ist ihre innovative Ergonomie noch wichtiger zu erachten als das Hinzufügen zusätzlicher Übersetzungen. Das Highlight der STI Schalthebel (Shimano Total Integration) ist jedoch die Möglichkeit die Gangwechsel vorn wie hinten mit nur einem Finger durchführen zu können. Diese verdanken die Dual Control Hebel nicht nur einer extrem präzisen und leichtgängigen Funktionsweise, sondern auch der gleichen Stabilität, für die schon Shimanos MTB-Technologien bekannt sind.

Synchronized Shifting | Shimanos Synchro-Shift Technologie vereinfacht das Schalten immens und reduziert die Menge der Entscheidungsprozesse, die während der Fahrt ablaufen, deutlich. Das System wählt stets die optimale nächstgrößere oder nächstkleinere Übersetzungskombination, unabhängig davon, ob hierfür am Schaltwerk und / oder am Umwerfer geschalten wird. Neben dem herkömmlichen manuellen Modus, bei dem Umwerfer und Schaltwerk unabhängig voneinander angesteuert werden, bietet Synchro-Shift zwei weitere Modi:

• Full Synchro-Shift. Der Umwerfer reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Schaltwerk vornimmt. Im Wesentlichen bedeutet dies, dass lediglich ein Schalthebel mit zwei Schaltern nötig ist, um Schaltwerk und Umwerfer zu bedienen.

• Semi Synchro-Shift. Das Schaltwerk reagiert auf die Schaltvorgänge, die der Fahrer am Umwerfer vornimmt. Dabei sorgt das Schaltwerk automatisch für die notwendigen Ausgleichschaltungen für geringe Trittfrequenzsprünge, wenn am Umwerfer hoch- oder heruntergeschaltet wird.

SERVOWAVE | Dadurch, dass der Bremshebel gleich zu Beginn seiner Bewegung viel Bremsweg aufnimmt, kommen die Bremsbeläge schneller in Kontakt mit der Bremsscheibe und es verbleibt mehr Hebelweg zur Modulation der Bremskraft. Entsprechend zeichnen sich SERVOWAVE Bremssysteme durch schnellere Reaktion, höhere Leistung und einen kürzeren Leerweg aus.

Technische Details:

• Hebelgehäuse: carbonfaserverstärkter Kunststoff (CFRP)
• Hebelblatt: Carbon (lackiert)
• Bremsleitungsanschluss: gerade
• Einstellbarkeit: Griffweite (Reach), Leerweg (Free Stroke)
• Di2-Konnektivität: ausschließlich Wireless
• Anschlüsse: 1x SD300 (für Zusatzschalthebel)
• Gewicht: ca. 350 Gramm (Paar, Herstellerangabe)

Kompatibilität:

• Zweitschalter: SW-RS801
• Umwerfer: FD-R9250, FD-R8150
• Schaltwerk: RD-R9250, RD-R8150
• Zusatzbremshebel: BL-RX812
• Bremssattel: BR-R9270, BR-R8170
• Bremsleitung: SM-BH90-J-SSR, SM-BH90-JK-SSR

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