ENVE G SES 6.7 PRO - Hinterrad - 28" | Carbon | Hookless | Centerlock | 12x142mm - SRAM XDR

ENVE G SES 6.7 PRO - Maximale Aerodynamik

Der ENVE G SES 6.7 PRO wurde mit einem klaren Ziel entwickelt: maximale Geschwindigkeit auf Gravel‑Rennstrecken. Im Entwicklungsprozess wurden sämtliche Entscheidungen auf Basis umfangreicher Windkanaltests und realer Messdaten getroffen. Das Ergebnis ist ein außergewöhnlicher Laufradsatz, der neue Maßstäbe in Sachen aerodynamischer Effizienz setzt.

Für leistungsorientierte Gravel‑Racer bietet der G SES 6.7 PRO einen spürbaren Wettbewerbsvorteil. Die Konstruktion ist kompromisslos auf Geschwindigkeit ausgelegt und hilft dabei, wertvolle Energie einzusparen. Die gewonnene Effizienz kann direkt in höhere Durchschnittsgeschwindigkeiten, mehr Ausdauer oder entscheidende Reserven für die Schlussphase eines Rennens umgesetzt werden.

In Kombination mit der Pro INNERDRIVE Nabe erreicht das Laufrad ein beeindruckend niedriges Gewicht. Damit setzt das G SES 6.7 PRO Maßstäbe im Bereich moderner Aero‑Gravel‑Laufräder und richtet sich an alle, die Geschwindigkeit, Kontrolle und Vielseitigkeit auf höchstem Niveau suchen.

Highlights des ENVE G SES 6.7 PRO

• Felge aus Carbon
• Hookless Design
• INNERDRIVE Nabe mit ENVE PRO Keramik-Lagern
• optimal für Reifen mit 44-52mm Breite
• 35mm Maulweite / 67mm Profilhöhe

Details des ENVE G SES 6.7 PRO

Sein aerodynamisches Konzept verfolgt ein klares Ziel: maximale Effizienz bei hohem Tempo. Die speziell abgestimmte Felgenform verbessert den Luftstrom rund um den Reifen und sorgt dafür, dass auch breite Gravelreifen mit hoher aerodynamischer Effizienz gefahren werden können. Dadurch entsteht ein Laufrad, das auf offenen Schotterpisten, schnellen Rennstrecken und langen Highspeed‑Passagen seine größten Stärken ausspielt.

Mit einer außergewöhnlichen Innenbreite von 35mm sowie tiefen Felgenprofil von 67mm ist das G SES 6.7 speziell auf Gravelreifen ab 44mm Breite optimiert. Die Felgen‑Reifen‑Kombination wurde konsequent auf minimale Luftwiderstände und höchste Rolleffizienz ausgelegt, wodurch sich deutliche Geschwindigkeitsvorteile auf schnellen Strecken ergeben.

Die Felgenbreite ist gezielt auf moderne, großvolumige Reifen abgestimmt. Da breitere Reifen im Gravel‑Bereich immer häufiger eingesetzt werden, wächst auch die Felgenbreite entsprechend mit. So bleibt der Übergang zwischen Reifen und Felgenflanke aerodynamisch sauber, was den Luftstrom verbessert und den Luftwiderstand reduziert.

Die Wide Hookless Bead Technologie von ENVE wurde entwickelt, um Durchschläge deutlich zu reduzieren. Eine breitere, stumpfer ausgeformte Felgenkante verteilt die Aufprallenergie wirkungsvoller und senkt dadurch das Risiko von Quetschpannen bei harten Schlägen auf Steinen, Kanten oder Schlaglöchern.

Das Ergebnis ist eine spürbare aerodynamische Effizienz bei genau den Reifenbreiten, die moderne Gravel‑Fahrerinnen und Fahrer tatsächlich nutzen – kombiniert mit hoher Pannensicherheit, starkem Fahrkomfort und zuverlässiger Kontrolle auf wechselnden Untergründen.