Maxxis Minion DHR II Faltreifen - MaxxTerra | DH TR | WT - 27.5x2.50"

Minion DHR II - Do It All & Everywhere

Eine hohe Haftung und immense Bremsleistung zeichnen den Minion DHR der zweiten Generation aus und machen ihn zum idealen Reifen für aggressives Gravity Riding. Diese Eigenschaften verdankt der vielseitige Faltreifen nicht zuletzt seinem optimierten Profildesign.

Während abgestützte Seitenstollen für optimalen Seitenhalt sorgen, gewährleisten die quer angeordneten und zum Teil mit einer Paddelform versehenen Mittelstollen maximale Kontrolle und Traktion beim Bremsen. Um auch die Beschleunigung zu verbessern sind die mittleren Stollen zudem angeschrägt. Strategisch platzierte Einkerbungen kommen wiederum dem Einlenkverhalten zugute. Darüber hinaus macht der Minion DHR II nicht nur als Hinter- sondern auch als Vorderreifen eine hervorragende Figur.

Merkmale des Maxxis Minion DHR II Faltreifens

• MaxxTerra Gummimischung
• Tubeless Ready Karkasse mit DownHill (DH) Pannenschutz
• auf breite Felgen abgestimmte Wide Trail (WT) Konstruktion

MaxxTerra Compound

Als Single-Compound ist die neue MaxxTerra Gummimischung die konsequente Weiterentwicklung der bisherigen 3C MaxxTerra als Triple-Compound. Entwickelt im Labor und perfektioniert von Team- und Test-Fahrern auf den Trails dieser Welt bringt sie mehr Grip, eine längere Haltbarkeit und das bei gleichbleibend geringem Rollwiderstand. In Zahlen ausgedrückt, wurde die Profillebensdauer um 30% und der Grip um 15% erhöht. Das bedeutet mehr Performance und Freude beim Fahren und weniger Zeit für Reifenwechsel. 

Tubeless Ready (TR)

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere "Tubeless Ready" Reifen. Die Wulst der TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich. 

DownHill Casing (DH)

So sehen Sieger aus! Maxxis Reifen mit DH Casing werden erfolgreich und mit der exakt der gleichen Konstruktion von professionellen Downhill-Rennfahrern verwendet. Die Basis dafür bilden doppelte Karkassenlagen mit jeweils 60 TPI sowie Butyleinlagen in der Seitenwand über der Reifenwulst.

Wide Trail (WT)

Traditionelle Reifen wurden für schmale Felgen entwickelt, weswegen sie auf breiten Felgen eine zu eckige Form erhalten und entsprechend nicht mehr die optimale Performance bieten können. Demgegenüber setzt die Wide Trail Konstruktion von Maxxis auf ein Profillayout sowie eine Reifenform, die auf moderne Felgen zugeschnitten ist. WT Reifen sind für 30 mm Felgen optimiert, spielen ihre Vorteile aber auch noch bei einer inneren Felgenbreite von bis zu 39 mm hervorragend aus.