Enduro Bearings 698 LLU - ABEC 3 MAX Black Oxide - Radiallager - 8x19x6mm

Radial-Lager aus rostfreiem Stahl mit schwarzer Oxidbeschichtung, 8 mm Innendurchmesser, 19 mm Außendurchmesser, 6 mm Breite und mittlerer Kontaktfläche, doppelte Lippendichtung.

Merkmale des Enduro Bearings 698 LLU ABEC 3 MAX Kugellagers

• Material: 52100 hochgekohlter Chromstahllegierung
• MAX-Design
• Almagard-Hochdruck-Schmierfett
• Dichtung: LLU

Material 52100 Hochkohlenstoff-Chromstahllegierung

Der Herstellungsprozess für diese hochpräzisen Teile beginnt mit einer vakuumentgaseten Chromstahllegierung, die durch Wärme- und Kryogenbehandlung auf Rockwell HRC 64 gehärtet wird. Bei der Kryogenbehandlung wird das Material auf minus 310º Fahrenheit (-190º C) abgekühlt, um die Kristallstruktur des Stahls zu normalisieren und eine längere Lebensdauer der Kugellager zu erreichen, was besonders wichtig ist, wenn diese Laufringe mit superdichten, harten Keramikkugeln kombiniert werden. Die Kryobehandlung wird von anderen Lagerherstellern oft ignoriert, verbessert jedoch die Leistung und Langlebigkeit der Lager. Black Oxide ist eine Magnetit-Oberfläche (schwarze Farbe), die die Korrosionsbeständigkeit verbessert und die Stahllegierung weiter normalisiert. Diese Behandlung wird dreimal angewendet. Black Oxide-Laufringe werden vor der Montage zusätzlich mit einer Politur behandelt, um einen seidig glatten Kugellauf zu gewährleisten.

MAX-Design

Enduro Bearings hat vor über 20 Jahren MAX-Lager für Bikes entwickelt, um den Herausforderungen im Zusammenhang mit Mountainbike-Drehpunkten gerecht zu werden. MAX-Lager bieten eine um 35-40 % höhere Kapazität als Standard-Radialkugellager, da sie über ein spezielles Design verfügen, bei dem die maximale Anzahl an Kugeln über einen speziell geschliffenen Schlitz in den Laufringen in das Lager eingesetzt wird. Die zusätzlichen Kugeln in Kombination mit den tiefen Laufbahnen in diesen Lagern bieten eine bessere seitliche Unterstützung für die Dreh- und multidirektionalen Kräfte, die bei Mountainbike-Gelenken auftreten.

LLU-Dichtung

... sind Doppellippendichtungen mit mittlerem Kontakt, die in eine Nut auf dem Innenring eingesetzt werden. Mit einem höheren Dichtungsdruck als LLB-Dichtungen eignen sich LLU-Dichtungen ideal für Gelenke der Federung und Steuersätze, die sich nur um wenige Grad drehen und nicht kontinuierlich rotieren. Der erhöhte Dichtungsdruck trägt dazu bei, dass 90 % der Füllung mit Schmierfett erhalten bleiben, um die Kugeln und Laufringe kontinuierlich zu schmieren und gleichzeitig Schmutz und Feuchtigkeit fernzuhalten.

Verwendungszweck

Dieses Lager wurde von einer Reihe von Bike-Marken, darunter Ibis und Orbea, als Schwenkgelenklager für Federungen verwendet.